【大纪元2012年04月05日讯】（大纪元记者程木兰综合报导）美国汽油价格每加仑涨到了4美元，推升民众对省油小车需求，且在经济逐步复苏之际，重返车市的消费者发现小型车种选择多样，成为带动美国汽车销售的动力。
研究机构Autodata指出，在小型车和货车热卖之下，美国车商3月卖出140万辆小型车，比上年同比成长近13％。
其中，通用卖出231,052辆汽车，有超过10万辆为每加仑行驶逾30英里的省油车款，占整体销售业绩将近一半。
福特汽车公司3月份美国新车销量223,418辆，较上年同期增长5%﹐为5年来同期最快增幅。
克莱斯勒甚至年增34％，共售163,381辆。当月和第一季度销量分别创下2008年以来最高单月和同期水平。
根据LMC先前预期，小型车(Compact)及迷你型车(Subcompact)将占整体汽车销售比例达23%。
除了小车吸引买气外，只要大型车也够省油的话，也能获得青睐。像福特休旅车Explorer的高速公路油耗表现，新版每加仑行驶25英里，超过旧版的20英里，因此3月卖出13,212辆，年增6％。
车商表示，现在跟2008年油价大涨情况不同，美国人已好几次看到汽油每加仑涨破4美元，然后又跌回来，因此今年汽油涨价并没有冲击消费信心。
经济衰退期间，美国消费者延迟购车计划也冲高了现在需求量。重返车市的消费者发现超小型车和小型车选择众多，小型休旅车和货车也更省油。在自2011年底以来，汽油价格累涨20%之下，省油成为推升需求的动力。
另外，许多美国人正在驾驶的旧车车龄大多达10年，换新车比维修费更划算而助长买气。民众乘机换外型合意、配备先进电子设备和更省油的汽车。
（责任编辑：王桦）
