【大纪元2012年05月11日讯】(大纪元记者马天祥编译报导)周四（5月10日）是第18届骑车上班日。数千辆自行车将涌上湾区各个街道。对于设置自行车专用道，目前湾区各县市有一个共同的趋势：从旧金山到南湾，绿色的自行车专用线在整个湾区越来越多。
在加州法律对自行车线选择用绿色之前，南湾的桑尼维尔已经在莫菲特公园径（Moffett Park Drive）设置了蓝色自行车道。但只是近来才有越来越多的城市，采纳了彩色的自行车车道。
旧金山2010年在沿费尔街（Fell）和市场街（Market）设置了蓝色自行车专用线，圣荷西今年第一次在最繁忙的圣费尔南多街(San Fernando)设置了绿线。普莱斯顿、奥克兰、伯克利、帕拉阿图和圣马刁等市，也有彩色车道，或正在设置更多的彩色车道。
在自行车最可能与重型汽车混合通行的道路上，这些自行车专用道的增加，使骑手们更加显眼，也更加安全。
专用线让骑车更加安全
旧金山阿克加油站（Arco gas station）以廉价汽油出名。过去，加油的汽车经常会因进入阿克加油站而阻挡自行车通行。这迫使骑车人经常被迫转向交通更繁忙的三线或单向车道。但自从费尔街出现了绿色的自行车专用线以来，汽车阻挡了自行车线的现像已经减少40%。
圣塔克拉拉最近在批准一条的绿色车道之前，曾测试另两条街道的绿色自行车专用线的使用情况。该市交通工程师丹尼斯‧吴(Dennis Ng)表示，他们注意到驾车者往往会快速占用自行车线，但在安装了专用线以后，这种行为完全消失了。
自行车道路专用停车区
波特兰市在道路上设置了自行车专用停车区（bike boxes）。这项设置是用来减少右转弯撞击事故。这种现像往往在驾驶员右转时发生：驾车者快速超到自行车前面，但到了路口的最后一刻，又突然切入自行车专用线右转弯。这会导致右侧道路上的骑车人躲闪不及，撞到汽车侧面或后部，并可能导致骑车人死亡事故。
自行车专用停车区可以解除这一危险。波特兰市使用绿色环保涂料，标出自行车专用停车区的形状。遇到红灯时，只有自行车才可以停到自行车专用停车区，机动车辆必须排在自行车后面。
圣荷西议员李卡多（Sam Liccardo）经常骑车上班工作或到南湾附近地区开会。他说，在设置自行车专用线以后，骑手们感受到了新的舒适感，这能够说服人们走下四轮汽车，加入两轮自行车的队伍。也有研究表明，仅仅在路上出现更多的自行车，就足以让道路更安全，因为这会让机动车驾驶者认识到保持安全速度和距离的需要。◇
