【大纪元2012年06月10日讯】【大纪元记者安吉奥斯汀采访报导】总长32英里的被命名为“红线”（Red Line）的奥斯汀一期轻轨自2010年3月开通以来，由开始每天约800名乘客，一年后发展为平均1600名乘客，而最近的统计显示，在2012年的国际西南音乐节期间，周六乘客流量高达七千人，创下记录。红线从奥斯汀西北郊的Leander到奥斯汀市中心，共九站。
目前单程票价从$1到$2.75，老年人和残疾人可以享受折扣票或免费票，公立大学和社区学院的学生和教职工、市政职工、着制服的军人和消防队员以及六岁以下的小孩免费。轻轨上有免费无线网路，每个轻轨站亦有巴士站相连。
二期和三期轻轨路线已在计划中，正等待投票通过。负责该项目的首府市政（Capital Metro）首席执行官Linda Watson女士，正率部下通过各种场合向市民喊话，推广下一步方案。在上周三的一个亚裔午餐会上，沃特森女士为到场的亚裔民众介绍了新计划可能为市民带来的便利，希望得到亚裔市民的支持。沃特森女士强调，参加工程投标的少数族裔公司均可享受奥斯汀市府提供的特别优惠。
奥斯汀轻轨项目可以一波三折。 1985年，轻轨和巴士相结合的市政交通计划被提上日程并初步诉诸行动。可是九十年代，因为管理混乱，轻轨修建计划一度被暂停。到2000年，该计划更应耗费巨大而被投票否决。直到2004年，精简的计划收到62％的通过率才得以实施。不过初步估计九千万美元的工程后来远远超出预算，花费高达一亿五百万美元，受到民众质疑。而预计在2008年的首发通车日，也因安全问题被一拖再拖。期间不得不更换建筑公司，直到2010年3月，奥斯汀轻轨一期才正式通车。
