【大纪元2012年08月04日讯】(大纪元记者季薇编译报导)四家小型校车公司，日前将安省政府和贵湖市两家教育局告上法庭。原因是，一项在涉及十几亿加元的接送学生上、放学的校车业务中、推行公平竞标的新政策，损害了他们的生意，令他们在该行业中无立足之地。
据《多伦多星报》报导，Epoch’s Garage、 Cook,、Doug Akitt和一个编号为678928四家小型校车公司的业主，居住在安省阿尔玛小镇（Alma）的一对夫妇，因受到Upper-Grand和Wellington-Dufferin两家教育局首次推行的招标政策的影响，几近闭门歇业。7月这对夫妇将安省、两教育局和教育局下属的运输财团告上法庭并索赔。
这对夫妇表示，他们要么无力完成竞标，要么失去自己运行多年的路线，实在没有出路。位于安省Kenilworth 小镇的Epoch’s Garage校车公司的斯坦普斯（Ruth Anne Staples）说：“这是一个斗争，现在要弄清楚我们如何能争取到更多的业务。”现实是，该校车公司已被迫出售11辆校车中的10辆，仅余1辆赖以为生。代表约100名业主的独立校车营运商协会的很多业主，均拥有类似的家族企业，他们也威胁会采取法律行动，以阻止竞争性招标政策在全省蔓延。
而市场竞投、低价者中标的残酷事实，将随着公平竞标机制的进一步推广，波及更多的小型校车公司。该协会认为，新的商业模式势必有利于规模较大的公司，它们有投标经验和资源，能够平衡一些路线的营运亏损。
协会执行董事卡梅伦（Karen Cameron）表示：“这是市场竞争的问题，而不是在市场上竞争。”她估计今年年底生意受影响、被迫离开该行业的小型校车公司将达到50家，届时将有20家教育局实施公平竞标新政策。
由安省副首席法官奥斯本（Coulter Osborne）主持的专案组曾经提醒，竞标工作需要更多的关注，但是省政府一直在督促下属教育局在校车事宜上实施新竞标政策。
卡梅伦称，鉴于安省教育厅长布顿（Laurel Broten）拒绝与该协会商讨专案组的报告，该协会别无选择，只有将省府告上法庭。不过，新竞标政策确实有有利的一面，将纳税人的钱用到刀刃上、账目更清晰。
