【大纪元2013年01月30日讯】(大纪元记者王添财综合报导)不同于濒临破产的底特律市府财政，在未来数周，该城市三大汽车制造厂预计公布的2012年财报将有数十亿美元的利润。2011年福特赚得202亿美元、通用汽车赚得92亿美元。2012年将会是数十年来连续第二年最佳业绩表现。破产三年后，底特律汽车商正迎来财源滚滚。
除了自家企业受益外，福特最近增加一倍股息，至一年40美分。由于北美地区业绩强劲，该公司可能发给工会工人2012年分红支票8,000美元。同样，通用汽车GM也将分给工会工人约7,000美元红利。这两家公司都聘雇了数千名新工人，并承诺还将增加更多。
IHS汽车业高级分析师林德兰(Rebecca Lindland)表示，这是复苏的景象，完全不同于底特律前几年的汽车业。
飞亚特（Fiat SpA）拥有多数股份的克莱斯勒集团(Chrysler Group LLC)，与福特、通用汽车还不在同一水平，但仍有望赚得15亿美元利润。他们也在招聘工人，并发放分红。
据市场分析，底特律这三大汽车厂商的问题是，如果美国经济形势恶化，他们是否已经历重组而变得能更保有盈余。眼下，三大汽车制造商几乎所有利润均来自北美。
福特、通用和克莱斯勒在美国面临日益激烈的竞争。但更关键的是，欧洲市场的亏损正侵蚀着利润。中国是通用汽车销售的一大市场，却不产生利润。福特汽车在中国投资数十亿美元，也同样不赚钱。
没有靠美国政府援助或申请破产保护的福特，周二发布第四季度财报，净收入为16亿美元，足见北美市场表现强劲。但福特预测，今年欧洲经营亏损将达20亿美元。
加拿大皇家银行RBC资本市场汽车业分析师史贝克(Joseph Spak)指出，如果福特北美分部是一独立公司，将会是世界上最赚钱的汽车制造商。
福特面临的大问题是，现在正执行欧洲业务的重组计划，打算2014年之前关闭三家工厂，产能减少18%。福特汽车预计2012年在该地区损失了17.5亿美元。
通用汽车在欧洲也面临类似问题，该公司第三季度亏损3.61亿美元，而上年同期营业利润为1.02亿美元。通用汽车10月份时表示，2012年其欧洲业务可能损失15亿美元至18亿美元，视第四季度重组成效如何。2011年该地区业务损失7.47亿美元。
通用正考虑关闭其欧宝在德国波鸿(Bochum)工厂。通用汽车上周宣布，如果无法与工会达成新的节约成本协议，将比原计划提前两年关厂。
通用汽车预计，尽管欧洲业务处于困境，其税前利润将小幅增长，部分得益于美国和中国市场。
克莱斯勒汽车2012年前三季度利润为12.9亿美元。该公司表示，年度实现盈利将至少达15亿美元。
克莱斯勒汽车股票未公开交易，其主要业务集中在北美，销售额和利润稳步提高，但却未能像通用和福特一样，受益于全球运作的市场规模。
