【大纪元2013年01月07日讯】（纽约讯）纽约市府官员和教育局未能与校车工会在谈判中达成一致，纽约校车司机有可能在任何一天举行罢工。
教育局每年为校车服务花费11亿元，平均每个孩子一年近7千元，成为市府巨大财政负担。上月底市府启动了33年来首次校车公开招标，希望降低开支。并取消“雇员保护条款” (the Employee Protection Program)，这项条例是一项确保工会工人即使目前受雇公司不能赢得新的招嫖，也能获得民事服务类型的工龄资历权利的措施。
司机们表示，他们的工作受到了攻击。62岁的Vincent Dassisi是一位开了39年校车的老司机，他说：“政府官员要对我们减薪，按小时来付给我们工资。”他所在的公司已经告诉司机们，每天的工作时间将被减少，如果不同意就会被裁员。
Dassisi说，一般来说一位司机的顶薪为每年4万8千美元（算上福利，约合每小时29美元）。但新的合同将年薪改成了小时薪，Dassisi已经注意到一个有关校车司机的广告中工资每天仅有20美元。
纽约教育局的竞标工作几周前就开始，今年9月实施。其中涉及1,100个路线，将近22,500名学生。纽约市共有7,700个校车路线，每日乘坐校车上学的中小学生有152,000名。而司机罢工，可能发生在任何一天。
11月6日，1181校车工会分会主席柯迪洛(Michael Cordiello)在数百名司机和家长参加的市政厅旁的集会中表示：“我们并不想罢工，罢工是最后一张牌。但是，如果我们没有其他选择，我们将做我们需要做的。”
校车司机Joseph Pizzuti表示，罢工是分会主席的决定，“如果他说罢工，我们都不得不参加。”
在集会当天， 纽约市教育局长沃尔科特（Dennis Walcott）在新闻发布会上表示：“我们只是在做有必要做的一些事情，比如提出竞标活动；而他们在做一些不必要的事情，在谈论罢工。”他补充说，从纽约市的角度来看，罢工并不违法，但参与罢工的司机可能会破坏与公司的合同。
一旦罢工发生，纽约市教育局为通过校车上学的学生们准备了替代方案。所有目前获得校车服务的学生都可以获得一张捷运卡(MetroCard)，该卡将在学校分发。对于K-6年级的学生，还可以报销交通费用，驾车者以每英里55分的费率获得报销费用，利用出租车或者叫车服务的家长可报销全部费用。
任何关于校车服务中断的资讯将登载在网站：schools.nyc.gov上，也可致电学生交通热线电话(Pupil Transportation Hotline)﹕718-392-8855，也可拨打市府热线311查询。
（责任编辑：索妮雅）
