【大纪元11月20日报导】（中央社台北20日电）彭博社报导，从明年开始，你见到的新款保时捷（Porsche）很可能会是辆运动休旅车（SUV）。
这家911经典跑车制造商正以本周在洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）亮相的新款Macan，加快跨出其传统利基的扩展脚步。这款小型SUV将与Range Rover的Evoque争夺富裕郊区主妇，根据IHS Automotive估计，Macan到2015年或许会成为保时捷最畅销车款，SUV在该品牌销量中占大宗。
为吸引寻找更实用车辆的驾驶人，保时捷让这款Macan配备电动行李箱盖和多达1500升载货空间等功能。这款4月5日在德国开卖的车型，340马力的Macan S版本售价5万7930欧元（7万8190美元）起跳，比保时捷同等配备的SUV Cayenne便宜24%。
伦敦国际策略暨投资集团（International Strategy and Investment Group）分析师艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示：“人们不需要跑车高档化。911一直都会有，但目前成长源于别处。”
保时捷的目标，是在未来几年把交车总量拉高38%至超过20万辆。这家车厂的成长和丰厚利润，是母企业福斯汽车集团（Volkswagen AG）努力在2018年前超越通用汽车公司（General Motors Co.）和丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）登上全球汽车业龙头的关键拼图。
演员派屈克丹普西（Patrick Dempsey）和谐星杰瑞史菲德（Jerry Seinfeld）等名人昨晚都在洛杉矶出席Macan的亮相仪式。主持人之一的网坛巨星夏拉波娃（Maria Sharapova）本来就有1辆911，她说Macan可能因小巧而成为她的“新宠”保时捷。
Macan S明年上半年在美国经销商开卖时将卖4万9900美元，Turbo版本起价将是7万2300美元。保时捷为交车费用加收995美元。发言人托尔克（Nick Twork）表示，保时捷预期美国、亚洲和欧洲将大致平分销量。
朝郊区购物务实车款的转变，是对跑车需求起伏不定的反应。根据IHS公布的数据，保时捷旗舰车型911销量在金融海啸后锐减，至今仍未恢复到危机前的水平。
德国贝尔吉施格拉德巴赫（Bergisch Gladbach）应用科技大学（University of Applied Sciences）汽车管理中心主任布拉泽尔（Stefan Bratzel）表示：“保时捷有进军稍微低价区块的潜力，但必须小心不要做过头。”
SUV需求持续在全球各地成长，特别是在飙车族较不风行的中国大陆。在欧洲，Macan被视为是每天穿梭在拥挤街头的选项之一。（译者：中央社尹俊杰）
