【大纪元2013年02月21日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）加州旧金山市长李孟贤拟召集特别工作组，不仅解决公交局所面临的困局，而且还将试图整个湾区所面临的公共交通问题。
李孟贤在年初发表的市情咨文中强调，将会把公交局作为优先解决的问题，但他希望这一问题放在整个湾区的框架之下。在市情咨文中，市长李孟贤提出，将组织特别工作组，他们将列出地区公共交通亟须解决的问题，以及提出投资机制，为这些需要改进的项目买单。
在接受《旧金山观察家报》专访时，李孟贤表示，他想让这一特别工作组探讨旧金山公交局范围之外的主要的基础设施的改善，比如讨论了很长时间的在市场街南部地区建立一个湾区捷运（BART）转运站，从而让列车在那里能够快速的返回到东湾。
湾区捷运董事会主席拉杜洛维奇（Tom Radulovich）称，在旧金山市区转运站的提议未被纳入捷运署议程继续讨论。拉杜洛维奇表示，今后10年内捷运还有60亿美元的空洞需要填补。他还表示，如果李市长能够出钱来建设这个转运站，捷运署当然没有问题。
候选人一：马特卡夫
旧金山规划和城市研究协会（San Francisco Planning and Urban Research Association）执行主席马特卡夫（Gabriel Metcalf）被认为是李孟贤特别工作组的热门人选之一，他表示，特别工作组首先应该致力于公交系统最繁忙的线路，以使它们更有效率，为此可能将设立更多的仅允许公交通行的车道、以及让公交车辆优先通行的信号灯等。
马特卡夫称，要让投资令改善公交的成效立竿见影。他还表示，工作组应调查那些 小投入、高回报的投资。
候选人二：市议员维纳
旧金山市议员维纳（Scott Wiener）亦是特别工作组的人选，作为大都会运输委员会（Metropolitan Transportation Commission）成员，他更倾向于地区公共交通的整合。维纳认为，特别工作组的主要任务应该在于监督公交局做好内部改革，修正结构性的赤字，并为老旧的公交车辆换新添置更多车辆。
候选人三：诺兰
李孟贤提到的特别工作组候选人均承认，应当由选票来决定公交局的新的资金来源，比如车辆注册费、普通债券议案或者是其它形式的基于税收的倡议案。
公交局董事会主席诺兰（Tom Nolan）则表示，鉴于湾区捷运和Caltrain均考虑提出类似的议案，作为特别工作组，应该主动与这些机构沟通，并达成一个最有利于湾区居民的地区性计划。
诺兰表示，李孟贤市长清楚本地区面临的其它主要问题，这正是他组建特别工作组，强调整个湾区解决方案的原因所在。
关于整个特别工作组成员的候选，除了市议会议长邱信福，和以上的几位提名，李孟贤尚未提到其他人选。
其它的特别工作组曾经推动了如公共退休金、工资税以及可承担房屋议案等主要改革的进行。
维纳对市长召集的特别工作组表示乐观，他表示，过去的经验表明，市长知道如何去解决长期悬而未决的棘手问题。
（责任编辑：洪逸夫）
