【大纪元2013年03月26日讯】（大纪元记者陈玫均台湾花莲报导）日前立法院邀请台铁局业务报告时，民进党立委叶宜津指出现有自强号9款列车，北花行车时间最长达3小时13分钟，是最短的1小时59分，但票价都相同！甚至有的自强号比直达的莒光号、复兴号还慢，对搭乘民众不甚合理。交通部长叶匡时回应，普悠玛、太鲁阁号可能因此涨价，与一般自强号做区隔。
王廷升对此表示，交通部不应在花莲交通仍处于黑暗期时，做出雪上加霜的不当政策，他要求台铁局提供票价折扣给设籍花莲的民众，甚至一般自强号站票应采半价优惠。
立委王廷升表示，针对台铁拟调涨票价问题，他将要求台铁不可擅自涨价，并强调此举违反“铁路法”，请台铁局不要以身试法。王廷升指出，依据“铁路法” 第26条第一项规定“国营铁路运价率之计算公式应送请立法院审定，变更时亦同”。当时太鲁阁号加入营运时，交通部并未拟订太鲁阁号运价率，价位与一般自强 号相同，原以为是体恤花莲民众的德政，却在普悠玛号加入后，拟将一并调涨，这是对花莲民众的伤害。
王廷升认为，台铁局应从善如流，依“铁路法”第26条第三项规定：“国营铁路如环境或情形特殊者，得规定较低运价；在工程时期之临时营业，得规定临时 运价”。王廷升强调，交通部应考量未完全解决铁路“一票难求”，再加上“苏花改工程”尚未完工，“航空班次”不足，“蓝色公路”尚未启动的特殊条件下，制 订折扣方案优惠设籍花莲的民众，必须区隔“外县市旅客”与“花莲籍乡亲”，确实保障花莲民众对外交通不便的特殊性。
王廷升提到，西部高铁每列车次提供3节车厢为“自由座”，购买自由座的旅客往往皆须以“站票”方式搭乘，高铁为此也提供折扣给购买自由座的旅客，反观 花莲乡亲长期以来因为北回线一票难求，而买到所谓“自愿无座票”却需支付全票费用，对花莲乡亲不公平。对此，王廷升要求对于购买一般自强号站票的“花莲籍 乡亲”应给予“半价优惠”，而“外县市旅客”可提供“早鸟优惠”，以达成双赢局面。
（责任编辑：陈玟琦）
