【大纪元2013年05月12日讯】（大纪元记者洪微编译报导）在传统繁忙的旅游季节还未到之时，以美国联合航空（United Airlines）为首的几大主要航空公司正在悄悄提高改机票的服务费；不仅如此，其他服务费如行李托运费用以及机上饮品费用也都相应提高，这一切都引发了较大争议。
据《华盛顿邮报》报导，距离航空公司的传统忙季还有几个星期，美联航空就悄然将改机票的费用从150美元提升到200美元，以此让乘客继续保留最初的机票，不做改动。
其他几大航空公司见状马上纷纷效仿，其中包括美国航空公司（American Airlines）、达美航空公司（Delta Air line）以及全美航空公司（US Airways）。
与此同时，涨价的不光是改机票的服务费，边疆航空（Frontier Airlines）还宣布， 将针对除了在其网站上预订机票以外、在其他各处预定机票的乘客提高行李托运费用，对于乘客某些指定的随身携带行李收取的费用甚至高达100美元；根据新规定，许多经济舱的乘客还不得不支付1.99美元购买咖啡、茶、苏打水和果汁。
在旅游旺季要来临之时，这些航空公司抢钱般的提高服务费的做法引起一片哗然，对收费倍感烦躁的乘客们纷纷予以指责，但他们几乎什么都改变不了。
一位名叫戴尔.梅勒（Dale Mellor）的财务总监表示，“各大航空公司在不停的涨价，改机票费、行李费甚至是他们能够想到的各种费用，而且他们还将继续得寸进尺。但是我们又能做什么呢。”
是否各方都对航空公司涨价无能为力
负责管理国内航空公司的美国运输部（Transportation Department）近日表示，“没有权限管理航空公司涨价事宜”，其发言人声称，“但我们确实要求这些公司在乘客购买机票之前，告知他们所有涉及到的费用以及各种重大限制条款。”
国会方面也表示暂时没有相关立法，众议院运输和基础设施委员会（House Committee on Transportation and Infrastructure）一位众议员表示，“对于限制航空公司推出新的服务费方面，暂时没有相关立法，也没有相关议题讨论。”
如此看来，更改机票的费用以及额外携带行李的收费已经成为各家航空公司的主要收入之一，并无人监管。相关专家则表示，“航空公司确实需要这笔钱，只有这样才能摊平因为更改而发生的营运成本。”
据美国交通部统计数据显示，2012年前三个季度，美国各大航空公司，收取了近20亿美元的改机票服务费，和26亿美元的行李费。这两项费用2012年的全年收入将超过60亿美元。
（责任编辑：方涵）
