【大纪元2013年05月02日讯】（大纪元记者周行多伦多报导)安省自由党少数政府周四下午将宣布今年的预算案。保守党已明确表示不会支持这项预算案。与去年一样，自由党政府需要新民主党的支持，才能保障预算案通过。而新民主党也将会以大选作为筹码，与自由党讨价还价。
新民主党领袖贺华思（Andrea Horwath）周三已明言，她不会看到预算后马上做决定，需要先咨询选民。去年麦坚迪政府宣布预算后，贺华思不说反对，也不说支持，迫使自由党少数政府接受新民主党的条件，类似的情况今年或将重演。
加拿大华裔参政同盟名誉主席、有20多年助选经验的施能坚对《大纪元》说：“我的看法，暂时不会有大选。”如果今年有大选的话，可能会在秋季。
施能坚说，省长不希望自己“在历史上留下最短命的省长”记录，所以韦恩（Kathleen Wynne ）“会尽量去妥协。”
“各方不会太积极推动大选，因为大选的话，结果还是少数党政府。”他说，如果保守党的民意支持领先自由党10%以上就不同了；而且现在很接近夏天假期，不合适大选。
在安省保守党密西沙加市一个选区任总裁的温一山对《大纪元》说：“我的观察，自由党是不愿意大选。”
最新民意调查结果是，保守党的支持率是36%，自由党33%，新民主党26%，绿党5%。
*自由党出台多项政策讨好反对党
预算宣布前，自由党政府做出了数项讨好反对党的行动，财政厅长苏善民（Charles Sousa）对媒体说：“新民主党提出了一些要求，我们已经满足了所有这些要求，还超过了。这些也是我们共同关心的问题。”
自由党政府的这些行动包括，4月初宣布增加1.85亿元的投资，减少安省耆老等待家庭护理服务的时间，向乡村及北部地区的基础设施建设投资1亿元。
周一，省长韦恩宣布，预算将包括2.95亿元，在2年内投资于减小年轻人失业率，包括向培训年轻人及雇佣他们的雇主提供工资补贴；支持年轻企业家；支持技能培训等。
周二，财长苏善民宣布，预算将包括降低汽车保费15%的条款。政府称，将通过立法，使保费平均降低15%；还包括赋予金融服务监督更多的权力，如要求保险公司提交新的费率，在调查及实施法律上有更大权力，对健康诊所及业者有发牌及监督权。
政府在这项宣布后加了一些说明困难的数据，比如：在2006年至2010年间，尽管交通事故的数量下降了，事故索赔的成本却增加了118%。
新民主党是要求政府在今年内强制将全省汽车保险费率调低15%，这个要求政府没满足。但温一山说，政府有规定，保险公司每年的利润不能超过6%，如果保险公司没有足够的利润，如何降15%的保费？“但是，不管保费降了多少，新民主党就可以说是他们的功劳。”
*电厂搬迁成本巨差给大选添变数
周二，安省电力局（OPA）首席执行官Colin Andersen在省议会的一个委员会作证，称搬迁位于Oakville的燃气电厂，成本不是省政府所说的4,000万，纳税人实际要付的是3.1亿元。这给新民主党是否支持政府预算增添变数。
Andersen称，一份备忘录清楚写明，成本不止4,000万，厅长们“从一开始就知道，将有更高的成本。”
Andersen发言后数小时，省长韦恩在委员会出现，称取消这些电厂的决定与她没关系，成本数据出现异议，是电力局发布不同数据的结果。
安省审计总长正在调查该案，其报告估计会在今夏出台。
Oakville及密西沙加电厂的搬迁成本一直是保守党和新民主党针对自由党政府的话题，他们要求调查及公开数据。这事在政府公布预算前发生，使新民主党面临挑战。
保守党已就取消2个电厂的5.85亿花费提出不信任动议。保守党领袖胡达克（Time Hudak）对媒体说：“我想新民主党须要自问，他们真的相信，应该保住一个在腐败上已越过底线的政府吗？”
胡达克说：“新民主党每天来到议会，说自由党撒谎，他们腐败，他们浪费了所有这些钱。”
温一山称，保守党现在是在这问题上逼新民主党表态。如新民主党支持自由党的话，下次大选保守党就有话可说了，“我要处理它的电厂案子，你却模糊过去了。”
他说，自由党在电厂问题上，“花了纳税人的钱，为了私人或政党的利益。也不过是为了2个席位而已。”2个反对党都认为电厂搬迁的开支是很严重的事，现在新民主党如果反过来帮自由党的话，可能会成为下次的大选话题。
温一山说，新民主党的想法，是要利用这次预算的机会提高其民意支持率，如果新民主党左右逢源的话，就是没有帮纳税人“看好钱包”。
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多人专用车道收费将现安省预算案
（大纪元记者季薇编译报导）安省政府透露，有关单人驾驶车辆付费使用多人专用车道、为大多伦多地区（GTA）交通拓展筹集资金的措施，将出现在周四（2日）公布的安省本财年预算案中。
据CTV报导，安省财政厅长苏善民1日表示，至少有2名人士在内的车辆，依然可以免费使用多人专用车道（HOV）。单人驾驶车辆需购置一个应答器，以便缴纳多人专用车道使用费。苏善民明确表示，安省其他地区的省民无需为GTA交通项目支付费用。
省府估计，征收多人专用车道使用费，每年能够带来1.6亿至2.5亿加元的收入。而省长韦恩一直强调，新的税收来源将用作交通拓展资金，以缓解GTA的交通拥堵现状。
预计需要新民主党支持才能避免垮台的安省自由党少数政府，周四下午将在省议会推出更多的交通和基础设施拓展专用税项。但新民主党党领霍华斯已经否定了征收交通专用税的主张，她说，这将增加省内家庭的经济负担。
