【大纪元2013年06月29日讯】 (大纪元记者魏思明温哥华编译报导）大温地区的市长们近日敦促省府放弃其承诺，不要就任何通过增加税费的方式为运联筹款的计划举行公投。
6月19日，市长们就此话题举行闭门会议，并一致通过决议，正式反对通过公投来决定如何为运联融资。
据Surrey Leader报导，大温地区市长理事会主席沃尔顿（Richard Walton）说：“公共交通服务的需求增长速度超过了运联现有资金所能承受的，我们不认为公投是解决这个问题的最佳手段。” 他们认为由痛恨加税的选民来讨论新的资金来源，将可能导致大温捷运系统的扩建冻结数十年，而人口在不断增长，交通拥堵状况会更加恶化。
马保定称：“我认为公投是一个糟糕的想法，省府应该重新考虑。”“我们相信这是一种短视的、不明智的决定。”
大温市长们建议迅速调用一些选项，如每年征收车辆税、分担碳税或增加小额的地区销售税。从长远看，市长们也想征收道路使用费，这可能有利于控制和改善道路的拥堵情况，带来新的资金，但将需要数年的研究和准备。
根据市长们的决议，公投可能产生很大分歧。马保定举例说：“如果南菲沙地区的改建工程最昂贵，该地区其他地方的居民将会认为他们从这项改建基金中所获得的个人利益很少，他们将不会批准这个工程。”
他认为，省长和厅长们在这一问题上必须起主导作用，而不是透过允诺全民公决，以此来回避一个艰难的挑战。“公投是逃避责任的一个简单的方式，人们会对任何的税收和增税感到不满，但是扩建公共交通系统是我们一个非常重要的保护环境的目标，实现这一目标的关键是让更多的人不再驾车出行。”
交通厅长斯顿（Todd Stone）表示，他期待尽快与市长们见面，但表示省府无意放弃公投的承诺。“我想对市长们和大温地区的居民们而言，很明确将对任何新的资金选项举行公投。让我们坐下来，决定哪些问题是最适合这次公投的问题。”
斯顿表示，省府将确保纳税人“在任何新的筹资方式有发言权”，但比省长简慧芝此前所承诺的更谨慎，拒绝保证选民们有权彻底否决任何不满意的筹资方式。与此同时，斯顿说省府将于2014年春季推出运联管理改革法案，使各地市长对优先支出项目有更多的话语权。
今年4月，自由党省长简惠芝（Christy Clark）在省选中胜出后，其竞选纲领提出未来将通过公投的方式，对任何收入用作公交系统修缮的政策，咨询民众；比如桥梁项目与公路收费，都要在2014年的市选公投中决定。省府如何兑现这一承诺，目前还没有更细节的方案出台。◇
责任编辑：何坚
