【大纪元10月1日报导】（中央社记者汪淑芬台北1日电）立法法院交通委今天下午将审查奖参条例修正草案。交通部说，这项草案让民间兴建或营运中的交通建设，如高铁运输不中断。
高铁财务结构状况不佳，正面临年底恐破产的危机。交通部已规划，经由减资及再增资方式，改善高铁财务结构，由泛公股主导高铁营运。
不过，改善财务结构方案无法保证百分之百过关。
交通部说，为确保高铁交通运输不中断，修改“奖励民间参与交通建设条例”，将原本强制接管的办法提升法律位阶，政府有法源可以强制接管高铁。
根据草案规定，政府强制接管时，民间机构应配合，且民间机构股东会、董事会决议内容，不得妨碍政府接管，违反者行为无效，同时另订罚则。
交通部指出，台湾高铁资本额新台币1053亿元，营运7年多，累计亏损约522亿元，而未来折旧摊销平均每年232亿元，偿还贷款每年192亿元，目前面临特别股股东提告，须偿还特别股股本及股息高达500亿元，高铁财务结危机迫在眉睫。
