【大纪元2014年12月30日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）台北新任市长柯文哲决定拆除忠孝西路的公车专用道；台中新任市长林佳龙也说BRT根本是一场骗局，都要拆掉。交通部30日特别发新闻稿表示，中央政府每年都有补助地方政府共40多亿元的补助，如果乱拆或是胡乱建设，将会收回补助款，强调是提醒，没有针对性。
台北市、台中市及嘉义市长对于“没有用”的大众运输很有意见，均表示要拆除部分的公车专用道及BRT专用道。交通部主动发新闻稿表示，地方政府直袭政策应该以发展公共运输为首要，强调没有完善的事前评估或是执行配套，导致事后有闲置、拆除的情况发生，不排除会追回补助款，光是一个台中BRT，补助款就高达1亿8,878万元。
台北市的忠孝西公车专用道盖好后已闲置8年，当年虽有补助2千多万元，但未列在2010(民国99)年起的公共运输补助计划内，但若北市府无法提出拆除不违背公共运输推动的说明，恐影响2015(民国104)年度公共运输补助外；另台中市的BRT若3个月后决定废除，恐将面临交通部讨回2010~2014(民国99~103)年直接对BRT兴建和购车的1.8亿元补助款；另嘉义BRT也曾接受交通部提供的地方公共交通网计划补助1亿元。◇
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