【大纪元2月28日报导】（中央社记者陈静萍台中28日电）挥别寒冬的二二八连假，正值春暖花开，和煦的暖阳适合来趟挥汗之旅，台中东丰及后丰共17公里长的自行车道具独特怀旧魅力。
全台第一条由废弃铁道改建而成的东丰绿色走廊，是国内唯一封闭型的自行车专用道，这条台铁旧山线的支线，贯穿丰原、石冈及东势三地，曾是大雪山林场运送红桧、扁柏和杉木等高贵林木的最重要交通路线。
从丰原到东势间全长12公里的路程，映入眼帘的尽是宜人的田园及绿荫美景。虽然偶有徒坡的考验，却因“单车专属”，单车族迎风骑乘，在虫呜鸟叫及大甲溪潺潺流水声伴奏下，充满了踩踏单车的绿色乐趣。
骑着单车从东势一路溜下丰原，衔接东丰绿色走廊的是景色迥然不同的后丰自行车道，全长4.5公里，因穿过台铁旧山线“9号隧道”及“花梁钢桥”，在全台的自行车道中景观中是独树一帜。
横跨大甲溪的花梁钢桥，是昔日台铁旧山线的4座铁桥之一，在1908年启用的桥梁已有百年历史，这座由6个钢桁架构成的大甲溪桥，虽然曾在1935年的中部大地震中被震毁，重建后，在1997年新旧山线切换后走入历史，却通过了1999年九二一大地震的考验。
与花梁钢桥有着一样命运的9号隧道在台铁旧山线走入历史后，曾经封闭且沉寂了多年，这个旧山线最南、也是台铁纵贯线当时贯通时最长的隧道，一样具有百年历史，隧道入口上还有日据时期当时台湾总督“佐久间”的题字。
幽暗弯曲的9号隧道虽是后丰自行车道的特色，也是缺点，为了让游客更安心，中市观光旅游局还将隧道内照明全部改成LED灯，让这个百年隧道中的自行车道更加明亮好骑。
如果说骑着单车悠游在东丰自行车道，感受到的是绿荫的宁静，那么转个弯骑到后丰自行车道时，等着迎接你的就是壮阔的溪谷及雄伟的花梁钢桥，两段既冲突却又和谐的自行车道，就像是上演着穿越剧般地，带领游客进行不同的情境转换。
后里自行车道的尽头来到后里马场，今年是马年，当然不能错过要来个骑马体验，享受短暂驾驭马匹的乐趣，马场内还有欧式马车座乘、小赛车及射箭等多样化的游憩体验，铁马加骏马的两马体验，就是台中独有的“两马文化”。
