【大纪元2014年03月07日讯】【大纪元田纳西讯】刚刚结束的二月份中，德国大众汽车在北美市场的销售再次比去年同期下降19.3%，其中在田纳西州查塔努加市组装的帕萨特轿车在二月份供销售了6997辆，其中百分之二十四是装配柴油发动机的TDI车型，该车型在高速公路上每加仑柴油可以行驶43英里。
根据其它汽车公司已经公布的数据，克莱斯勒集团销售在二月份增加了11%，其中JEEP车型增加了47%，RAM卡车增加了28%。福特汽车公司销售下降6%，通用汽车略微下降1%。尼桑公司增加了16%，本田和丰田数据尚未发布。
在北美市场由于汽油价格稳中下降，中小型休旅车畅销，而大众没有适合在北美销售的休旅车，现有的设计或者太小或者太旧，因此大众迫切需要在北美投入新设计的休旅车CrossBlue。
自2月中的查塔努加汽车工人投票否决加入美国汽车工会UAW后，时间已经过去了两个星期。一些媒体开始责问，田纳西州参议员鲍布•考克所说的两个星期内将宣布的新CrossBlue修旅车在查城组装，为什么到现在还没有公布？
但是这个选举的结果至今仍然没有获得美国劳工关系委员会的批准，因为汽车工人工会UAW已经提出上诉，要求取消这个投票结果，让工人再次投票，原因是选举遭到了共和党人的威胁。工会在上诉文件中说，“这是典型的威胁，如果工人投票支持工会就会被惩罚，你投票反对就会被奖励。”
考克参议员辩解说，大众汽车没有决定何处装配CrossBlue是因为选举结果仍然没有正式批准，而且工会仍在上诉中。田纳西州议会共和党籍参议员波•华生说，议会已经开始准备给大众汽车的奖励方案，虽然上诉仍在进行中，但是工人们已经做出了决定，我们就认为这已经是选举的结果了。鲍布•考克进一步说，“工人们已经发出了自己的声音，不幸的是，UAW选择了藐视工人的决定并且向美国劳工关系委员会提出上诉，指责像我这样的民选官员不可以和我的选民交流事件的情况。事实是，在过去类似这样的工会选举之前，两个党派的官员都发表自己的观点，而且美国劳工关系委员会一次次重申民选官员有权发表自己的观点。”
大众汽车至今仍然对此保持沉默。在选举前，大众重申这次投票的结果与公司决定在何处装配CrossBlue 无关。大众汽车在查塔努加的装配厂有每年十七万辆车的生产量，但是目前的帕萨特车型一年只有十一万辆的销售。
(责任编辑﹕ 魏毅)
