【大纪元4月16日报导】（中央社记者汪淑芬台北16日电）交通部航港局长祁文中今天在立法院交通委员会答询表示，将评估是否全面禁止单壳油轮进港。
民国102年1月1日起，交通部已依国际公约规定，禁止5000吨以上单壳油轮进入台湾的港口，未满5000吨的单壳油轮，可载轻质油进出港口。
民进党立法委员叶宜津指出，轻油对生态也会有影响，公约只是最低标准，就她所知日本及欧美都不允许单壳油轮进港，而挂外国旗的台湾单壳油轮都是4999吨，一旦出事，都是生态的浩劫，台湾应全面禁止单壳油轮。
祁文中说，目前台湾的做法与各国都一样，日本与欧美是否有全面禁止单壳油轮，航港局会再了解。
祁文中也允诺，会从轻质油可能造成的污染、港口承担力及单壳油轮在国际中转的贡献度，评估台湾是否全面禁止预计3个月提出报告。
国民党立法委员林国正说，在台湾港口进出的单壳油轮，油品多半非法转卖给大陆渔船，因免营业税与货物税，每公升价差高达新台币11.26元。
林国正指出，这种违法图利都在公海上进行，但他认为航港局也失职，因为这些单壳船往来港口多半是菲律宾和香港，从台湾往来时间分别是8天和4天，但根据航港局报关纪录，原本要到菲律宾的船，两天后又在台湾进港，到香港的船，甚至隔天又进港。
林国正要求航港局要尽快建立游戏规则，让不肖业者无法钻漏洞。
