【大纪元2014年07月26日讯】（大纪元记者海宁编译报导）随着美国一些车商纷纷减少购车折扣，但却大打便宜汽车租赁广告，导致汽车租赁业务大有卷土重来之势。根据汽车购买信息网站Edmunds.com统计，今年头7个月汽车租赁占所有新车销售量达22.7%，创下近年新高。
彭博新闻网报导，很多消费者不再选择购买汽车并申请长期贷款，而越来越把汽车当作过几年就可以更新换代的小电器。Edmunds.com的分析师卡德维尔（Jessica Caldwell）表示，现在的汽车就像iPhone，人们过几年就可以获得载有全新科技的汽车，且不用花销更多。
最近汽车租赁的猛增推动了美国汽车销售的成长，今年有望成为2007年以来销量最大的一年。6月份，六大汽车厂商中有5个销量超越分析师的销售预期。此外，贷款公司愿意把贷款期限延长至8年也有助于汽车销量。汽车销售数据公司益百利汽车（Experian Automotive）的数据显示，今年第一季度新车销售中，贷款期为6~7年的汽车占到24.9%。
汽车租赁曾被当作过时和挥霍的象征，是那些买不起豪车但却想摆阔的人的选择。但从1990年代起人们的态度逐渐发生了变化。主流阶层开始用租赁的方式购买本田和丰田轿车。现在随着经济的复苏，金融危机已经成为过去，汽车租赁再度受到欢迎。汽车制造商和银行也乐此不疲，因为它们预期二手车市场将不会疲软，汽车租赁到期之后可以保值。二手车的价值越高，租赁期间的折旧就越低，消费者的月付就越低。
购车者通常会在租赁费用和购买之间权衡。根据汽车销售服务网站TrueCar的分析，对于一辆价格为23,740美元的丰田佳美SE轿车，5年期的贷款月付平均为341美元。但如果消费者租赁该轿车3年，每月的月付只需要207美元。
非豪华型车的租赁火热，为1990年代晚期以来所仅见。居住在亚利桑那州凤凰城的广告咨询业者阿蒙特（Drew Ament）和妻子租赁了一辆起亚索兰托轿车（Kia Sorento）。阿蒙特是那种一辆车开到底的人，但妻子却喜欢换车。因此，他给妻子设定了一个月供上限。只要不超过上限，阿蒙特夫人可以随心所欲。阿蒙特虽然不喜欢每月付钱，但认为给妻子和孩子一辆安全的新车很值得 。
有人则认为租赁不划算。消费评鉴杂志《消费者报告》一直认为买家应该直接付现金买新车，或者办理短期贷款。虽然租赁月付和修理费用皆低于直接购买，Edmunds.com警告说，长期看来租赁比买车更贵。该网站还说，租赁合同可能晦涩难懂，有隐含性费用，并包括养护和毁坏性收费。如果司机超过一年设定的里程数（通常为每年12,000英里），就可能会被罚款数千美元。
《消费者报告》一名副编辑表示，租赁汽车是一种糟糕的汽车购买方式，除非对有钱人和不在乎价格的人。另有消费者在租赁汽车后才意识到保险公司对租赁汽车收取更高的保险费。
彭博新闻网汽车业分析师泰南（Kevin Tynan）把租赁称作汽车销售的“新激励因素”。但是问题是美国汽车商能用这个手段促销多久。当消费者归还这一批租赁汽车造成二手车价格下降时，购车者可能不会再选择购买或租赁新车。泰南认为，三年之后，一般消费者会发现二手车更经济。因此2017年到2018年美国新车市场会开始增长放缓。
TrueCar公司总裁多米尼克（Larry Dominique）说，长期贷款也可能阻碍新车销售，因为消费者在付完新车贷款之前通常不会再买新车。租赁汽车的人通常几年换一次新车，因此车行希望他们经常当回头客。但对于持有7~8年汽车贷款的人，如何再让他们回到车行就很困难。
（责任编辑：张东光）
