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【大纪元2014年08月13日讯】（大纪元记者王依澜纽约报导）7月31日是零伤亡愿景（Vision Zero）地图接受居民建议的截止日，目前市交通局正在分析市民的1万多个评论，并将其纳入零伤亡愿景安全行动计划中，该计划预计今年秋季公布。
坚尼路作为纽约华埠主要街道，路口最多，投诉也最多。在坚尼路与百老汇大道的交通口，有市民投诉坚尼路太宽，需要缩窄。包厘街（Bowery）与坚尼路交通口连接曼哈顿大桥，最多投诉为路口过宽，在交通灯时间内穿过马路非常匆忙，且等待过马路时间过长。也有居民投诉，该路段没有任何设施或自行车道帮助其从坚尼路到达曼哈顿大桥上的自行车道上。
而从坚尼路到Reade路之间的拉菲耶特街（Lafayette Street）上，并排停车的投诉最多，有居民表示，每天早晨上班路上，都会看到有车停在拉菲耶特街上的自行车道上。
获嘉街（Walker Street）与Cortlandt路口，及摆也街（Bayard Street）与巴士打街（Baxter Street）路口，有居民投诉能见度低，不仅车辆过多，街道两边都停车，并建议加上自行车道。华埠大部分路口接到的投诉都是行人乱穿马路、车不礼让行人、汽车超速等普遍现象。
从2008年至2012年，行人死亡高发路段主要在坚尼路及包厘街的多个路口上。“行人碰撞路段”在每个区的街道中占10%，华埠主要包括坚尼路、包厘街、喜士打街（Hester Street）、基丝汀街（Chrystie Street）、东百老汇等路段。
交通局将逐步采取系列措施，以期达到“零伤亡愿景”，基本措施包括采用新交通信号策略减少超速和路口撞车现象，并在主要交通口安装街灯增加可见度，同时改善街道标志以提升交通安全等。
（责任编辑：Aric chen）
