【大纪元2015年11月21日讯】(大纪元记者钟鸣纽约报导)星期四（11月19日），纽约州参议员史塔文斯基（Toby Ann Stavisky）宣布茉莉丘（Murray Hill）149街长岛铁路桥，将于本月底开始启动修复工作。市交通局皇后区分局长加西亚（Nicole Garcia）表示，工程将于明年3月动工，预计在明年夏天可以完工。
史塔文斯基和皇后区韩美协会会长Paul Yu、大纽约韩美协会会长Min Sun Kim和149街铁路桥附近的商家一起，宣布了这一结果，她说：“到这里来宣布这件事情，我都说不出来我有多高兴。”州众议员金兑锡（Ron Kim）和市议员顾雅明办公室也派代表参加了新闻发布会。
来自交通局的加西亚介绍说，交通局之前曾经将铁路桥重建过，负责设计的是甘迪工程公司（Gandhi Engineering）。但是在2012年准备投入使用时，发现钢筋水泥桥面（Bridge Deck）上有很大的裂缝，车辆行驶会有安全隐患，只能让行人通行。因此，交通局决定封闭车道。她说，这一次负责工程的是普弗托工程公司（Perfetto Contracting Co.），市政府将投入160万美元，由普弗托公司修好桥面的裂缝。上一次铁路重建的时候，市政府共花费了420万美元。
在铁路桥维修期间，长岛火车华盛顿港线的运行将会受一定的影响，届时请民众多留意大都会捷运署（MTA）的通知。铁路桥修复开通前后，由149街、巴克莱大道（Barclay Ave）、罗斯福大道、150街包围的区域，将会成为付费停车区，每次只允许付费停车两个小时，交通局将会在今年年底开始在该处安装咪表和停车标志。商业停车区是应附近商家和史塔文斯基的要求而设立的。
建劣质工程 原设计者官司缠身
上次重建时负责该铁路桥设计的甘迪工程公司，因为桥身存在的质量问题官司缠身。
纽约市政府在2013年5月将甘迪工程公司告上法庭，根据法庭文件，纽约市政府于1997年6月和“甘迪工程”达成合约，工程由“甘迪工程”负责设计，“优尼康建设公司”（Unicorn Construction Enterprises）担任工程总承包，2003年开始初步的设计。市政府在起诉书中指出，铁路桥的钢筋水泥桥面上有三条大裂缝，每一条裂缝都贯穿整个桥面。起诉书要求甘迪工程公司赔偿690.7万美元（含利息）。
因为桥梁关闭影响铁路桥附近商家的生意，商家们也打算提告“甘迪工程”。皇后区韩美协会会长Paul Yu说：“修复铁路桥和官司是两回事，我们仍然会起诉甘迪工程公司。”Paul Yu希望市政府能够监督好这次的修复工程，“不要再发生这种事情。”
责任编辑：季平
