【大纪元2015年12月19日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）加州车管局（DMV）16日出台了史无前例的无人驾驶车规范草案，使加州消费者有望在2017年底前开始应用无人驾驶车。
草案规定无人驾驶车内必须配备方向盘，行车时车内还必须有一个有驾照的司机，以便当车子自动驾驶出问题时继续驾驶车辆。
联邦当局目前还没有无人驾驶车规范，作为美国最大的汽车市场，加州的草案就是该领域的一块里程碑。
上路前 新车需更多测试
不过，考虑到新技术开发的潜在风险，车管局表示，在普及无人驾驶车之前，制造商须更多在公路上实地测试自动驾驶技术，积累经验。
在加州草案框架下，制造商会得到一个3年期的许可，这段时间内，消费者可以租借他们的车，但制造商必须跟踪记录客户的安全驾驶情况并向州府报告车辆的性能。
在DMV颁发三年期许可前，制造商要先进行一个独立的安全认证。不过，谷歌和传统汽车制造商都支持制造商进行自我安全认证。
此外，驾驶者还需经过制造商提供的特殊培训，获得特殊执照或认证。如果车辆违规，驾驶员也要负责。
尽管公众使用的时间表未定，原则上，2017年底前DMV会确定最终规范，制造商也会达到安全标准。
谷歌担心新规会延缓新车开发
无人驾驶车使用一套感应器，包括雷达、激光、摄像机和车载计算机等设备进行驾驶控制。目前还没有制造商宣布已成功开发无人驾驶车，但至少有一打制造商在开发和测试自动驾驶技术。
一直全力开发无方向盘和无踏板自动驾驶车的谷歌公司曾暗示，可能会早于预期完成一款有限使用的模型车。新草案出台后，该公司表示非常失望，称很担心新规范会影响其无人驾驶车的开发。
目前有11个公司获准在加州公路上测试其无人驾驶的样车，其中包括最新加入的福特。曾发生过的一些小碰撞事故几乎都与谷歌车有关，但该公司表示，这些小碰撞都是由其它车的司机造成的。
德克萨斯州“狂喜”？
现在德克萨斯州也加入了无人驾驶车开发的竞争，加州的谨慎规范很可能让德州渔翁得利，其首府奥斯丁市官员今夏表示，欢迎谷歌样车来该市试车。
加州新规范肯定将会推迟无人驾驶车技术在该州的推广。南卡罗来纳州大学研究无人驾驶车的法学教授史密斯（Bryant Walker Smith）说，不仅是谷歌，所有汽车制造商的开发都会更艰难，加州草案会让德萨斯州一阵狂喜。奥斯丁市府发言人斯坦福（Jason Stanford）说，该市已经认定无人驾驶车是合法和安全的，一定会很高兴实践这样的新创意。
消费者组织赞成新规
但加州DMV表示，该规范只是想确保公众的安全，不是要扼杀无人驾驶车的开发。毕竟，一辆在各种情况下都能自己行驶的车辆可以避免因司机打瞌睡、分心、打电话带来的风险，也能给那些无法开车的老年人和残疾人带来方便。无人驾驶车倡导者说，该技术每年能阻止超过3.2万人死亡。
同时，一个消费者组织表示赞成无人驾驶车规范保持适当谨慎。Consumer Watchdog的项目主管辛普森（John Simpson）说，车管局很清楚自己的责任，那就是将公众安全放在第一位，采取措施提高行车安全。
在确定最终方案之前，DMV还有数月时间可以进行修改。◇
责任编辑：张顿
