【大纪元3月23日报导】（中央社台中23日电）台中市蓝线快捷巴士（BRT）营运方向，台中市长林佳龙今天会对体检小组22日提出4个建议方案做出决定，在市政会议中对外宣布。
根据体检小组研究的4个改善的可能方案，方案1是“纯BRT”，也就是维持只行驶BRT，并改良原有设计，达到应有功能。但是因为目前设备缺失太多，BRT车辆故障率高，许多更需要重新设计，改善成本及风险都太高，难以正常营运。
方案2是“BRT+Bus+优先号志”，改车上收费，取消验票闸门及月台门运作，拆除栏杆供公车停靠，但维持优先号志，开放部分高重叠路线的公车共同使用专用道，但维持优先号志，增加班次。不过，加装车上多卡通机可能使上下车速度稍慢，专用道上公车班次也要有所限制，公车若需触动优先号志也必须加装设备。
方案3是“BRT+Bus”，但取消优先号志，其余运作方式与方案2相似。可在维持BRT形象下，又不会让优先号志干扰到其他车流，由于慢车道车流量减少，机车族的行车安全可获得保障。
方案4则是“纯Bus”，运作机制大致与第3种相似，主要是考虑万一BRT车辆因故无法行驶，可藉由单一车种营运单纯，无BRT车辆故障率问题，也无优先号志干扰其他车流。但可能失去BRT原本的意义。
