【大纪元2015年05月12日讯】（大纪元记者钟琪波特兰编译报导）明年秋天，比弗顿学区的校车站点会被取消64个，大约有1000多名学生将走路上学。
学区确定这些线路学生可以步行安全上学和放学后，该区将在2015-16学年，删除10所学校所谓的“补充”巴士站。
俄勒冈州规定：学区内小学生离校距离1英里以上，或中学生1.5英里以上，乘坐校车总成本的70％是可以报销的。但“补充”巴士站比州政府要求的距离更近，这些地区被认为对孩子步行太危险，比如缺乏人行道，红绿灯，或高限速等问题。
学区表示，这些线路，多年来得到了改善，孩子们走路足够安全。然而，父母们却不这么认为。
据俄勒冈人报近日报导，橡树山小学（Oak Hills Elementary）将失去19个巴士站，337名学生受到影响，家长Rebecca Knutson在4月末的听证会上说，她代表280人反对取消巴士站。
这种变化将要求孩子沿着西北伯大尼大道（Bethany Boulevard）行走，这里加宽并新添了人行道。丽贝卡告诉委员会，现在司机时速超过35英里，并且闯红灯。人行道和马路之间没有任何障碍物。
家长薛斌说他担心他的孩子步行到橡树山小学，需要经过七条街交叉口。因为路边停车，能见度很差。他说：“在冬天，太阳升起晚了，早晨完全是黑暗的。”
西北伯大尼大道的拓宽是学校巴士站将被取消的原因之一。路上有新的人行道和人行横道信号灯。学区还将增加路口守卫。
位于Cedar Mill的泰若琳达（Terra Linda）小学，27位家长也担心自己的孩子走路上学。因为那里附近正在施工。
据比弗顿学区委员会成员波特菲尔德（Porterfield）介绍，他们是遵循一套规则后才做出决定的，包括考虑人行道、交通、速度、人行横道、守卫和路肩条件。他举例说，比如该线路不是五个车道的路口，不需要横道线及警卫，20英尺的能见度，还有时速不超过每小时40英里的规定。
受影响的其它学校还包括Bonny Slope、Montclair、Sexton Mountain、Jacob Wismer小学、Springville K-8、Cedar Park、Stoller中学和Southridge高中。
该地区每年都审查其校车站，而且必须向俄勒冈教育部门证明，每个辅助巴士路线都是必要的，以便从州政府获得70％的报销成本。
责任编辑：舜华
