【大纪元2015年05月22日讯】（大纪元记者游沛然日本报导）今年3月法拉利在日内瓦车展上发表一款具有赛道竞技实力的全新V8跑车法拉利488 GTB。这款代表速度与动力杰作的问世开启了了法拉利赛车V8的新时代，把车迷们的期待推到了又一个崭新的起点。
5月14日，法拉利488 GTB首次在日本东京亮相，法拉利远东常务董事 Dieter Knechtel先生到场参加了发布会。 Knechtel先生对法拉利488 GTB的市场前景非常看好，他表示说：“（法拉利488 GTB的）前身车款非常成功，在法拉利车主中成为了是一个不朽的传说，拥有崇高的地位。法拉利488 GTB不会辜负大家的期待。”
在日的华人中不乏法拉利的车主和粉丝，Knechtel先生表示说：“法拉利的赛道竞车文化已经深深植入到了日本法拉利车主和车迷中，希望在日本的法拉利华人车主和车迷也能融入其中，同时尽情体验和享受法拉利特有的这种赛车文化带来的乐趣。”
改写V8性能巅峰
法拉利488 GTB是继留下不朽传说的名车308 GTB之后，40年来第一台中置后驱V8车款。它浓缩了法拉利F1一级方程式赛车和WEC耐久赛等实战经验，并汇聚了法拉利集团过去10年XX车型设计的精髓使车辆的电控系统得到全新的提升。速度与动力可与专业赛车媲美，实现非职业赛车手也能驾驭赛道级跑车的梦想。
法拉利488 GTB承传了法拉利赛车王者卓越的动力性能与流畅的操控乐趣。配备同级最新引擎，油门反应所需时间缩短至0.8秒，车身控制反应速度仅为0.06秒，同时，空气动力效率值达到了惊人的1.67，刷新了法拉利公路跑车的最新记录。
法拉利488 GTB被视为现役法拉利458 Italia的后继车，预定今年9月开始生产，现在开始接受客户预定。 对于交货的所需时间，Knechtel先生说：“根据预定量以及生产调整等因素，正常情况下，半年左右能交货，如果现在预定，年内交货没有问题。”
动感十足的流畅车身
法拉利488 GTB的外型设计由法拉利造型中心操刀，车身充分呈现法拉利经典的动感线条，细节之处将优美形态与功能特性完美结合。车身后部两侧设计吸收了法拉利308 GTB的元素，分别在两侧设置了立体感十足的侧翼扇形进气口，进气口由一个分流器一分为二，通过导流孔，将气流导至平整化的车底。
此外，法拉利488 GTB搭载的空气力学套件在减小风阻的同时，可在需要时提升下压力，将每小时250公里车速下的整体下压力提升至325公斤，不仅充分呈现了车体优雅的造型，而且还增强了高速行驶下的安定平稳性。
卓越的动力性能
法拉利488 GTB搭载全新的3902 cc排量的V8涡轮增压引擎，具备跃马品牌迄今为止最佳的引擎性能：以670马力的最大功率输出，刷新法拉利公路跑车的历史纪录。当马力全开时，精心设计的齿轮比，带来源源不断的充沛动力输出，给驾驶者带来不可思议的线性加速感。变速时，法拉利引擎特有的浑厚轰鸣声令驾驶者激情澎湃，尽享极致驾驶的乐趣。
全新的电控系统
法拉利488 GTB搭载了全新的电子控制系统，突破性创造的车身，使控制反应速度达到惊人的0.06秒，足以媲美专业赛车。全新升级的车身动态控制系统，不仅搭载全新侧滑角度控制系统（SSC2），并集成了跑车F1-Trac和E-Diff功能，还新增了车辆主动减震装置，使得这款跑车的动力表现在复杂的操控环境中变得更加平稳顺畅。同时，法拉利488 GTB配备了Brembo Extreme Design刹车系统，该系统基于LaFerrari系列产品研发，在极端驾驶状况下依然能保证良好的冷却处理，使其刹车距离较前一代缩短了9%。
责任编辑：卢勇
