【大纪元2015年08月08日讯】（大纪元记者李净报导）中共新华社官网近日引述消息认为，伊朗以其最大油田的采油权交换中国战机的消息是可信的，但《环球时报》之前曾否认了这个消息，讽刺称“伊朗怎会干出如此丧权辱国之事”。
新华社：“伊朗油田换战机” 可信度很高
中共喉舌新华社官方网站8月7日引用外媒消息来源报导，伊朗以其最大油田20年采油权，交换价值10亿美元的中国歼-10战斗机的消息，报导称该消息来自以色列某军事情报网站。
官方报导还援引伊朗媒体消息称，中国将在2020年前向伊朗提供两个大队歼-10，伊朗将以国内最大的阿扎德甘油田20年的采油权用来换购这批歼-10。
随后，新华社报导引述曾试飞歼-10的试飞员与空军战略专家徐勇凌的说法认为，伊朗引进歼-10有很高的可信度。
报导称，伊朗如获得歼-10可覆盖整个海湾地区，甚至可飞抵以色列境内。专家认为，伊朗选购歼-10买得起也养得起，是最明智的选择。
环球时报：伊朗会干丧权辱国之事吗？
对于伊朗“油田换战机”的这则消息，中共官媒《环球时报》在5日曾经刊文，质疑该消息的真实性。文章驳斥了“油田换战机”的报导，讽刺“伊朗怎会干出如此丧权辱国之事”。
文章引述商务部的消息称，2009年初，伊朗与中石油公司签署协议，对北阿扎德甘油田进行开发。当年7月，中石油购得南阿扎德甘油田70%的股权。但是2014年伊朗在多次警告中石油公司拖延工期而被解除了合同。
该文章还披露了在两伊战争期间，大批中共军方制造的武器源源不断的贩卖给伊朗和伊拉克，文章称，当年伊朗的军工订单养活了中方的军工单位，在两伊战争结束后，伊朗武器装备开始国产化。
文章认为，中方能否拿出150架歼-10来，就算是缩水后的24架，对于中方的产能，在本国军队尚未满足的情况下，在盟友巴基斯坦尚未获得歼-10的情况下，中国有能力对外大批销售歼-10吗？
歼-10被曝低级缺陷
在新华社上述的报导中还将歼-10类比美国的F-16战机，并认为歼-10很匹配伊朗这样的“地区性强国”。不过，一向被官方媒体吹捧宣传的歼-10曾多次曝出设计缺陷。
今年4月，大陆多家媒体引述中国航空新闻网的消息披露，由成都飞机设计研究所（611所）设计的歼-10战机装备部队后，部队在使用中反映存在淋雨后飞机内部进水的现象。之后厂商对此型号战机重新“回炉”，并追加淋雨防水设计实验。
歼-10战机由成都飞机公司制造，1998年3月首飞，先后衍生出歼-10A、歼-10S和歼-10B等型号。但配套发动机是影响歼-10研制进度的一个瓶颈，过去一直装备的是俄制涡轮风扇发动机。
中共官媒《环球时报》此前曾引述俄媒曝出中共空军“机密”，披露中国空军不擅长在雨天等复杂天气下飞行训练。报导称，中国军队对不适于飞行天气有不同的认识，按规定，云层特厚的情况下是禁止升空的。
中共军工涉重大贪腐
2014年，中航沈阳飞机工业公司（简称沈飞）曝出重大贪腐丑闻。据称，在沈飞公司中几乎每个厂都存在将工厂生产项目外包加工，甚至到了无官不贪的程度。沈飞公司制造的战斗机包括歼-11（仿俄制苏-27SK）、歼-15、歼-16、歼-31等型号。
歼-31战机近来被中共喉舌高调吹捧为“标志着中国超越俄罗斯，成为继美国（F-22及F-35）后，第二个具有同时研究及制造超过一种第五代隐形战机能力的国家。”
不过，原沈飞公司某车间办公室主任告诉《大纪元》：“沈飞八厂厂长、两名副经理和总军代表，四人合股组成利益集团，每年贪腐近上亿元。贪腐程度甚至到了飞机零部件根本没有生产，钱款已经被提走了。”
他说，这些临时工人没有资质认证、没有培训、没有上岗证，居然大批量生产国家重点型号战机的零部件，导致发生多起重大事故，于是有些飞机部件拆换下来，由这些个体厂长用钱摆平，而有些则被装配在飞机上，留下飞行安全隐患。多年来，他坚持以各种方式揭露沈飞贪腐内幕，却遭到相关部门的打击报复。
责任编辑：林锐
