【大纪元2016年07月14日讯】（记者甄妮综合报导）新泽西州长克里斯蒂上周签署了一项行政命令，暂停35亿美元基金中若干他称为“不重要”的交通建设工作，致新州数百个公路项目被迫停工或拖延。
本月初，克里斯蒂提出一项弥补交通信托基金（Transportation Trust Fund）短缺的方案，增加每加仑23美分的新州汽油税，以取代2018年削减州销售税的提案。但该方案遭到民主党州参议院主席斯威尼（Stephen Sweeney）的反对。
在补充岌岌可危的交通信托基金方面，州长克里斯蒂与参议院一直有着分歧，该基金用于新州公路、桥梁和铁路项目的建设。
斯威尼周一（7月11日）表示，他将向州长克里斯蒂提供新的汽油税计划等多项建议，以重新增加交通信托基金，打破暂停公路和铁路项目这一僵局。斯威尼拒绝透露融资计划，但他承认时间的紧迫性。
专家们已发出警告，为期一周的停产将损失4千万美元，使成千上万的建筑工人暂时失业。
新州捷运被暂停的十个大项目包括：莫里斯铁路上方的莫里斯大道立交桥修建（Morris Ave Bridge Reconstruction over Morristown Rail Line，计划投资1千290万美元，下同）；纽瓦克轻轨修复二期（Newark Light Rail Track State of Good Repair Phase II ，1千零20万美元）；萨密特挡土墙施工（Summit Cut Retaining Wall Construction ，1千6百万美元）；轨道增强性能采集系统（Rail Enhancement Property Acquisition ，2千万美元）；西萨密特联锁改进（West Summit Interlocking Improvement ，2千6百万美元）；帕特森市市场街公交车库修复（Market Street Bus Garage Rehabilitation ，2千740万美元）；枫林市设施屋顶更换二期（Maplewood Facility Roof Replacement Phase 2，6百万美元）；克兰福德站修复（Cranford Station Rehab ，660万美元）；布里埃尔桥机械设备更新（Brielle Bridge Machinery Replacement ，710万美元）；纽瓦克轻轨布卢姆菲尔德站修建（Newark Light Rail Bloomfield Station ADA Improvements ，970万美元）。
克里斯蒂这一强硬行为引发了各方争议。莫里斯大道立交桥修建原计划于2017年春季完工，该立交桥自2015年8月关闭修建，以改善桥梁结构、提高承载能力和改善交通。萨密特市长瑞迪斯特（Nora Radest）和市议会主席麦克特纳（Mike McTernan）称，这项工程的停工将给该市带来额外的负担，在过去的一年里，萨密特市已极尽全力处理由于桥梁关闭所带来的交通拥塞问题。哈德森郡议员威尼利（Anthony Vainieri）因北博根公园改进项目被迫停工称州长克里斯蒂是“校园内的胖恶霸”。
责任编辑：郭茗
