【大纪元2016年08月10日讯】经济部明天将会就新兴叫车服务Uber撤资案，做出决定，计程业者及车队都表示，决定撤资是政府的承诺，若不撤资或不要求非法Uber暂停营业，计程车业就会继续抗争。
台北市汽车驾驶人职业工会理事长郑力嘉及台湾大车队总经理李琼淑，今天上午接受广播电台访问时，都表示，Uber不愿用合法方式竞争，让计程车业因立足点不平等受影响，在Uber合法前，政府应要求Uber暂停营业。
郑力嘉说，对Uber撤资是政府先前的承诺，一定要信守；李琼淑说，只要Uber合法，欢迎公平竞争，他们两人都表示，若政府不实现撤资Uber承诺，或是要求Uber合法前暂停营业，计程车业者就持续抗争。
李琼淑反问政府，如果台湾大车队也以海外公司名义，在台湾做和Uber同样的事，政府会允许吗？
郑力嘉说，听到行政院高层要暂缓撤Uber，非常不以为然，他说，目前计程车业要缴交的公司营业税、所得税，驾驶应缴的所得税，Uber公司及驾驶都不用缴，Uber却以共享经济混淆视听。
李琼淑指出，以台湾大车队为例，Uber可提供的服务，车队都具备，但营业上却受限法规框架，例如Uber车资有弹性，有各种车款，现在计程车只有单一费率，车身颜色只能是黄色。
虽然交通部已研拟多元化计程车方案，但李琼淑认为，一定要Uber也纳管才公平，否则多元化的车资还是有限制，无法和Uber比。
郑力嘉说，计程车载的是人不是货，但Uber司机不用考照，对旅客没有保障，且合法计程车者都要取得职业登记证，面对Uber只要求司机具有驾照及良民证的标准，合法业者非常吃亏。
李琼淑说，在台湾成为计程车媒合服务业非常容易，只要新台币500万元及150人加入车队就可以，台湾计程车队不怕Uber竞争，有竞争才有进步，但前提是要合法，大家立足点要一致。（转自中央社）
