【大纪元2017年10月11日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）从上周开始，法拉盛缅街长江超市对面的长岛铁路桥底东侧人行道，有三分之二的范围开始围蔽施工，只剩三分之一供行人通行，但没有张贴任何告示，行人艰难通行，附近商家生意大受影响，行人和商家对此怨声载道。
10日记者见到，缅街长江超市对面的长岛铁路桥底，大半的行人道被围蔽起来，本已狭窄的桥底只剩下可供两人行走的过道，成交通瓶颈，人行道交通严重堵塞，桥底被挤得水泄不通。路人经过时摩肩接踵，你碰我，我碰你，有撑伞或推婴儿车的人通过时，更是困难。人们边走边抱怨：“这是怎么回事？”、“干嘛围起来？”、“这么窄，让人怎么走路？”
MTA施工人员：为修铁路桥围蔽两三年
但是如果听到围蔽人行道的施工方给出的答案，会更让人吃惊。记者10日早上在围蔽起来的地方，见到两位穿着MTA工作服的人员，便上前询问怎么回事。他们回答，围蔽人行道是为了进行长岛铁路桥的维修，“这桥有上百年了，不修就要倒了。”
对于要围蔽多久，他们回答说：“要三年时间。”当记者表示吃惊时，他们说：“两年是至少的。”记者说，这么窄，行人怎么走路？他们回答：“他们可以走到对面马路的人行道。”
缅街是全市人流量第二的中心区，每天的人流量达12万人次，仅于时报广场。缅街长岛铁路桥底，更是连接7号线地铁站与法拉盛图书馆之间的必经之道，桥底人行道本已狭窄，过去一年，民众已忍受了法拉盛缅街的施工给车辆和行人交通造成的困境，但本着“长痛不如短痛”的出发点来考虑，本以为缅街施工一年多已接近尾声，很快缅街的“地狱交通”就要结束了，但没想到，这边马路施工还没完，那边人行道又围蔽，开始长岛铁路桥维修了。
更严重的是，当局没有张贴任何告示关于公告围蔽目的、时间长短，以及提醒行人绕道行走。
长江超市抱怨施工冲击生意
受冲击最大的莫过于桥底的长江超市，该超市老板娘胡林大吐苦水。她说，围蔽是从上周五（6日）开始的，几天来，超市生意大减。她说：“我们要付租金、付员工工资，还有罚单，这样影响生意，让我们怎么活啊，想想办法帮帮忙吧。”她还表示，政府这样封路施工影响商家生意，应该对商家给予补偿。
她说，周六见到市议员顾雅明路过，已向顾雅明反映这个问题。她说：“顾议员也说，这样怎么行，他还拍下了照片。”她的顾客也向她抱怨，“走这段路实在太艰难，从新世界走到长江超市，短短一段路，走了5分钟。”
根据本报此前对长岛铁路翻新工程的报导，按MTA2015-2019年的资金计划，缅街长岛铁路桥计划将重新涂防水漆。记者10日就长岛铁路桥维修的情况致电及发邮件给MTA，但MTA接电话的人表示，不清楚该情况，并说需要时间了解后再答复。至发稿为止，本报没有收到MTA的答复。◇
责任编辑：文烨
