【大纪元2017年12月22日讯】（记者冯承业综合报导）下月16日即将接任新泽西州长的菲尔．墨菲（Phil Murphy）周三（12月20日）表示，新泽西捷运系统（NJ Transit）是“国家耻辱”（National Disgrace），需要推倒重建。
墨菲当天在Secaucus Junction火车站外向公众宣布，他提名前新泽西捷运局执行主任古铁雷斯 – 斯科切蒂（Diane Gutierrez-Scaccetti）为下任州交通局局长（Transportation Commissioner）。在简短的介绍会上，墨菲毫不留情地批评了新泽西捷运系统，称其为“国家耻辱”。
墨菲说：“我们需要一位强有力的领导人来掌控新泽西捷运系统——这个“国家耻辱”，必须把它上下打乱，推倒重建，这样我们才能把事情做好。” “我们的道路和桥梁在全美国排名最差，我们必须确保建立牢固的交通系统，而不是黏创可贴式的修修补补。”
斯科切蒂曾经在新泽西捷运局工作21年，在多个管理岗位上任职，曾经担任过两年的捷运局执行主任，于2010年退休。在过去的六年里，她担任佛罗里达州收费公路公司（Turnpike Enterprise）的执行主任兼首席执行官。目前她在墨菲的政府过渡团队的运输和基础设施过渡小组任职。
作为新泽西州交通局局长，斯科切蒂将负责管理州交通局，并自动担任新泽西捷运局、收费公路管理局（Turnpike Authority）和南泽西交通管理局（South Jersey Transportation Authority）的董事会主席。
对于新泽西捷运系统一直存在的管理混乱、花费巨大、交通经常性延误和乘客过度拥挤等等诸多问题，墨菲所指的“推倒重建”到底指的是什么，斯科切蒂拒绝说明。
她说：“目前我不会承诺任何事情，我会先研究问题。” “这需要时间，但我们有时间，我们也有有才能的人。”
除了对新泽西捷运系统进行改革外，斯科切蒂还必须与收费公路管理局合作，在目前的70亿美元交通资金于2018年用磬后，如何为下一步的公路和桥梁项目筹集资金。
斯科切蒂说：“这不是一件容易的事情，也不是一件简单的事情，但我保证会奉献我百分之百的时间和精力。”
斯科切蒂的任命还须得到州参议院的批准。◇
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