【大纪元2017年02月24日讯】达拉斯堵车情况全德州最严重。
达拉斯地区的司机去年塞车在路上的时间比其他德州人都要长，平均塞了近60小时，相当于有两天半时间堵在路上，这个时间也比全美范围的平均塞车时间要长很多，全美范围的司机去年平均塞车时间为42小时。达拉斯已经成为全球交通堵塞最严重的城市之一。根据交通分析机构Inrix的排名，达拉斯地区在全球交通最堵塞城市排名中从前年的第28位上升到去年的第16位。不过和全美塞车时间最严重的城市洛杉矶相比，达拉斯还是差很远，洛杉矶的司机去年平均堵塞在路上的时间多达104.1小时，洛杉矶也是全球塞车最严重的城市。第二位是莫斯科，平均塞车时间91.4小时。纽约排第三位，平均塞车89.4小时。
德州立法机构试图叫停休斯顿至达拉斯的高铁项目
二月二十一日，德州立法机构签署了近二十项法案，试图搁浅德州的私人出资的高速铁路线项目，或试图减轻其对土地拥有者的影响。这十八项法案中，九项由德州参议院和德州众议院共同通过，另有五项重点在于严格限制德克萨斯中央伙伴公司开发休斯顿至达拉斯子弹头列车线的能力。该高速铁路项目得到休斯顿和达拉斯两个城市官员的支持，但许多农村土地拥有者和民选官员强烈反对。新法案使私人公司通过征用而获得土地使用权变得困难，加强了土地保护，要求铁路项目的可行性必须经过州机构的评估，并禁止州府维护或运营高速铁路线。
Verizon在达拉斯测试5G移动网络服务
全美第一大移动运营商Verizon将在今年上半年在全美11个城市测试速度更快的第五代(5G)移动宽带网服务，以在5G赛跑中领先对手。达拉斯是这11个城市之一，其它城市还有休斯顿、丹佛、西雅图、华盛顿DC等。Verizon将与设备合作伙伴包括爱立信(Ericsson)和三星电子公司等合作，对测试城市内的一组测试家庭和企业投放5G信号。5G连接速度将会更快且容量更大，互联网速度可以和有线电缆竞争，同时缓解消费者需要观看Netflix视频和把体育赛事直播串流到手机时带来的网络拥堵。不过预计5G网络要到2020年才能进入商业化应用。
AT&T与时代华纳回应议员对合并案质询
总部在达拉斯的AT&T公司和时代华纳公司(Time Warner)有意合并，但受到来自13位参议员的质询。议员们质疑，在合并之后，AT&T是否会有动机对时代华纳的媒体内容分发进行限制或抬高价格，从而限制消费者访问这些内容的选择。AT&T和时代华纳最近写信给议员对此进行回应，称此交易将增加竞争并加快创新和投资周期，一切都有利于消费者。参议员Al Franken是对此交易持怀疑态度的最有力的发声者之一，他对两公司的回应并不买账，认为这封信并没有解决其疑虑，而基本上只是要求消费者相信他们合并后不会有反竞争的行为、提升价格或破坏网络中立原则。
责任编辑：李元
