【大纪元2017年03月04日讯】读者Joe问：李进先生您好，我的邻居有一辆2001年Toyota Camry，已行驶10万哩。前几天Check灯亮起，读取故障码为P0401。我有经常看您给读者回复（我也喜欢自己动手修理），知道是EGR废气循环的问题，于是检查了以下几个部件：
1) 真空电磁阀，用万用表检测电磁线圈阻值为36欧姆，用12V电源接通、断开其两个接线柱时听到有滴哒、滴哒声响。
2) 真空调整阀滤网无堵塞。
3) 将EGR废气阀拆下，发现阀体有有少量积炭，将其清理干净后，用嘴试吸，其阀芯上下自如，检查废气通道也无阻塞后，将其装回原位。
4) 检查各连接的橡胶真空管无破损及通畅。
做了上述几项工作后，发动引擎待热车以后观察到EGR阀芯随引擎转速增加会向上提起，转速减少会向下回落，然后我将故障码消除。但车辆行驶2天后，Check灯又亮，故障码P0401再次出现。请问还会有什么原因会导致故障码再次出现？我做上述检查清理工作时有什么遗留或做得不正确的地方？请您给予帮助，谢谢您！
李进答：Joe您好，P0401是EGR排气流量低于指标。如果你已经全部检查了电磁阀和管道，唯一可能的是要拆卸进气歧管，因为最后的废气循环要进入每一个气缸的进气道。不知道您是否检查了那里是否有真空吸力？
读者Benson问：你好李师傅，我想请教你一个问题，我的车型是2003年Mazda MPV。最近车的仪表板上的四个信号灯都亮了〈ABS、Brake、TSC和TSC OFF〉，但是我用解码器解码发现没有任何的错误解码号。请问是什么的原因？
李进答：Benson您好，这个问题可能是：
1) ABS Sensor失效，或插头那里接触不良。
2) ABS的模块有问题。
3) 刹车油不够？
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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