【大纪元2017年04月20日讯】（大纪元记者林达澳洲阿德雷德编译报导）南澳法律协会（Law Society of SA）称，由于州政府更改了强制第三方保险条例，车祸受害者所得保险补偿大为减少。
据广告报（The Advertiser）报导，自2013年条例变更以来，强制第三方保险（CTP）的平均补偿费由15.2万澳元，降至6.8万澳元。随着去年南澳机动车事故委员会（MAC）被政府以20亿澳元出售后私有化，该补偿计划也已不再由政府制定。
南澳法律协会主席罗西（Tony Rossi）表示，南澳机动车事故委员会所提供的这一数字意味着，因车祸导致骨折、视力丧失，甚至脑损伤的人，难以通过保险补偿来支付医药费。更改后的政府补偿计划包括：对那些“伤情不重”者，减少误工收入损失的补偿额；以及取消伤痛补偿费。
数字还显示，“申请补偿的数量也在减少，因为人们意识到不值得去争取了”。罗西说：“当初为了说服人们接受这个变化，政府称强制第三方保险年费降低100澳元，但那只管用了一年，之后又上涨了。”他呼吁政府成立一个议会委员会，以审查计划变化所带来的影响。
南澳参议员瑟诺芬（Nick Xenophon）也想对此进行审查。他认为，政府把该计划当成“储钱罐，以填补金库空虚并平衡预算”。他说：“这对那些遭受车祸的受害人而言太残酷了，需要重审以找回公道。”
州财长库赞托尼斯（Tom Koutsantonis）说，法律协会就此事争辩是为了其自身的金融利益。“2013年引入的强制第三方保险改革，为司机们削减了保险金年费，同时在没有任何人过错的情形下发生车祸，而致严重伤残的受害人，其一生都可获资金支持。”“法律协会长期以来对强制第三方保险改革批评，那是因为影响了他们打官司的收入，州政府则聚焦于为那些终身残废者提供永久性的支持。”
库赞托尼斯说，情况复杂的补偿申请“需要更长的时间来裁决，补偿金通常很高”。他说：“因此，2013年以后发生的重大事故和以前的补偿申请不具可比性。”
责任编辑：陈紫雨
