【大纪元2017年08月14日讯】（大纪元记者刘毅综合报导）大陆共享单车企业町町单车疑似倒闭，目前该企业注册地址也已经人去楼空，部分用户的押金没有退还，用户目前陷入维权困境。
据新浪科技8月11日报导，在共享单车企业悟空单车和3Vbike相继宣布停运后，町町单车疑似倒闭，和之前两家停运的公司不同，町町单车并未完全将用户的押金退还。
今年2月份开始，就不断有用户在町町单车官微反映押金和余额难退。4月22日，町町单车官微发布了最后一条微博，并且关闭了评论。随后，不断有当地媒体报导町町单车押金难退的问题，起初联系人工客服后还可实现退款，不久后用户发现客服逐渐离职，电话也很难再打通。
8月初，该公司的注册地已经人去楼空，创始人丁伟也一直未再露面。这时有用户查询工商资料才发现，今年4月28日，町町单车法定代表人已变更为丁金玉，股东也由丁伟、丁万青变更为丁金玉、丁万青。
有知情人士表示，丁伟是丁万青的儿子，丁万青是江苏普发创投电子商务有限公司的实控人。“普发创投的用户理财资金有数千万投入到南京他儿子丁伟的町町单车，现在町町单车的法定代表人已转为丁金玉，其目的是想保住丁伟不受法律制裁。”
今年4月中旬，町町单车的负责人之一曾向多家机构发送融资BP，希望能够寻求融资对接，但未有下文。再加上一直以来的输血方普发创投资金链断裂，町町单车资金链出现问题也就难以避免。
报导说，目前在町町单车维权QQ群的民众有四五百人。这些维权者到派出所报案，但派出所说，这是民事纠纷，让投资者去工商局；工商局建议他们走法律的途径，省司法厅工作人员建议维权者最好争取警方处理，以诈骗来立案，如果起诉可能比较漫长，最后就会仅赢得官司而难以退款。
维权民众再次来到了派出所，而民警同样是之前的答复，强调用户们应当走诉讼渠道。辗转一圈之后，维权之路最终陷入了死循环。
町町单车由南京铁拜网络科技有限公司运作，于2016年底登陆南京市场，是最早出现在南京街头的共享单车品牌之一。单车车身为绿色，押金为每辆车199元。
据澎湃新闻报导，8月9日，相关市场监管部门证实，他们已经联系不上町町单车工作人员，此前的调解不得不中止。江苏省消费者协会相关负责人也表示，鉴于目前企业“失联”，建议消费者走法律途径维护自己的权益。
单车还在，公司失联，大量用户押金未退。在大陆范围还是首例。
据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
随着公司和用户的增长，一些公司管理不善，中国共享单车乱象不断。因为当地民众违规停车和没有系统管理方式，影响到交通秩序和市容。浙江杭州最近因为共享单车数量过盛，杭州钱江世纪城春和钱塘区西侧的一处约有两个足球场大的空地上，堆满了五颜六色的共享单车，约有上千辆，而且每天还有车辆将各种共享单车运进空地，形成“单车公墓”。
而德国经济周刊发表的一篇《白痴经济 大陆的共享泡沫》的署名文章认为，虽然共享单车席卷了大量资本，但按照成本和效益来计算，这些公司只能快速扩张但无迅速盈利。
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。其主要依靠载体为（单车）自行车。
责任编辑：林琮文
