【大纪元2017年09月28日讯】（大纪元记者筱阳波特兰编译报导）据《俄勒冈人》报导，尽管大波特兰地区人口增长强劲，轻轨扩张，但TriMet的总体乘客量却有所下降。分析表明，房屋成本上涨是原因的一部分。
区域公交机构称，自2001年以来 ，乘客量下降幅度最大的地区，即波特兰北部和东北部地区也是房价涨幅最大的地区。在大多数社区，房价在这段时间内翻了一番。
然而，在205号州际公路以东以及比弗顿以西的较远、家庭住宅中值价格约385,000美元、住房价格相对较低的地区，乘客越来越多。
TriMet公共事务执行总监伯尼．波特莫里（Bernie Bottomly）说：“我们历史上乘客量多的区域受到了环境变化、人口统计、居住在那里的人们的影响。”
2008年到2015年间，总体乘客量处于相对停滞状态。但2016年乘客量下降了1.8%，与一年前八月份同期相比下降了1.9%。这些下降都是发生在该地区人口增长的时候。大波特兰地区人口2015年增长了1.5%，2016年增长了1.7%。同时，汽车拥堵正在上升。车流量随着经济增长而增长，车辆哩程增加速度远高于人口增长。
近期TriMet乘客量下降的大部分时段是非高峰期和周末。这些非通勤时间的乘客下降量是通勤时间的两倍。而在2015年至2016年期间，调查显示，乘坐TriMet前往机场、娱乐目的地或访问朋友或家人的乘客减少。
这种下降趋势与其他主要大都会的趋势一致。在某些情况下，如华盛顿特区的地铁系统，乘客量下降与特定服务问题有关。在其他情况下，原因更加难以捉摸。
然而，过去两年，包括Uber和Lyft来到波特兰，他们在经济复苏中占很大比例。而且，这几年还包括一系列主要的TriMet维护项目，这些项目引发了MAX系统长达一周的中断。
该机构表示将通过增加连接外围地区和就业中心的服务、以及加速行驶和提高可靠性来增加乘客量。同时也考虑将运输与Uber、Lyft及波特兰的自行车共享系统相结合。
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