【大纪元2018年11月17日讯】加州审计员依兰郝（Elaine Howle）周四（11月15日）表示，洛杉矶到旧金山的高速铁路项目，由于加州高速铁路局现在还没有完成关键步骤，例如收购土地、搬迁电力设施，以及获得地方政府的同意，就径自在2013年开始于局部兴建铁路。这导致了合约多次的变更，项目的延迟及成本的增加。该项目原估计成本为400亿美元，预定在2018年完工。而目前估计需花费770亿美元，还需要15年才能完工。
审计人员批评该项目错综复杂的管理系统，用56个人管理着价值超过50亿美元的数百份合同，而其中只有3个合同经理是全职员工；整体管理绩效不佳，人员离职率高；高速铁路局常常依赖承包商单方面的估价，提供完工和延迟时间表。审计人员建议州政府聘请全职，经验丰富的员工来管理合同。◇
责任编辑：孟文澜
