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应对油价危机油砂公司减产

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【大纪元2018年11月05日讯】(记者王磊编译报导)加拿大西部重油价格的暴跌,正在导致亚省石油行业整体低迷不振,从石油巨头到小型服务公司,都感到丝丝寒意袭来。

根据国家能源委员会的数据,8月份加拿大铁路每天运送近23万桶原油,且运油量每个月都在增加,并不断刷新记录。尽管如此,到今年年底,铁路运力只能达到每天约40万桶,还不足以抬高油价。

据CBC报导,由于原油积压及输油管道所限,专家预测加西重油价格可能需要2年时间才能逐渐恢复。为了对抗油价下跌,亚省石油公司不得不采取措施,关闭油井或减产,以降低石油产量

继油砂开采巨头Cenovus上周三宣布减产以限制石油产量之后,加拿大自然资源公司(CNRL)于次日宣布在已减产15,000桶/天的基础上,10月至12月将持续大幅减产55,000桶/天。

Cenovus首席执行官普尔拜(Alex Pourbaix)表示,他正在试图解决原油积压带来的挑战。“亚省石油行业目前存在生产过剩问题,我们将尽力但不会背负重担。现在到了整个行业必须调整和处理这个问题的时候了。”

由于原油价格如此之低,一些石油公司已达成共识,即削减石油产量具有经济意义。CNRL上周四发布的一份报告称,“由于降低市场准入可限制差价,CNRL将采取主动的战略决策,即关闭和缩减重油生产。”

加拿大石油服务协会会长惠伦(Tom Whalen)在一份声明中说:“由于输油管道长期运力不足所限,我们的石油面临前所未有的巨大价格差异,这对加拿大来说是一场危机。”

行业专家预计,在Enbridge三号管线升级项目完工、亚省管道运力得以拓宽之前,加西重油价差可能会持续到2020年。而另外两条管道Keystone XL和Trans Mountain扩建项目何时进行尚不得而知。

考虑到一些亚省石油公司在北美拥有炼油厂,一些公司已获得管道空间,因此石油差价对油田运营商的影响也不尽相同。

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