【大纪元2018年04月10日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）“隐者地图”由角落微光负责启动与执行，包含企划、行政人事安排、行销、资金筹措运用等。培训期间，找来专业的导览师资授课，告诉他们台中中区的故事，并从中找出自己的回忆，最后融合成一个个独特的人文故事。课程结束，隐者通过考核后可成为正式导览员，民众可透过角落微光平台预约付费导览，导览所得是六四比，其中角落微光取4成，6成将归予城市隐者。
社企是营运获利之余 解决一些社会问题
角落微光创办人张景皓做过很多社会服务，其中最长久的是到偏乡从事英语教学，“大概有10年的时间，当时他与一群留学生去偏乡教孩子英文成立教学营队。”共同创办人杨兆琪表示，张景皓有很多改变社会的想法，但一直没有接触到社会企业这个领域，“直到2006年他向Johnnie Walker每年举办的梦行者募资计划投了一个企画案，规划在每个偏乡成立一个英文种子营，就因为这个成功的企画让张景皓得到一笔奖助金到英国去学社会企业。”杨兆琪说，“社企这种型态对台湾民众来说可能是很新的型态，但在英国已经很成熟，是以创立营利公司的模式，在营运获利之余，回馈社会，解决一些社会问题，和非营利组织不同。”
张景皓在英国学成回国后，即回国筹备资金准备成立公司，2015年资金稳定后正式成立“角落微光”，杨兆琪说，“其实社企事业在台湾还是属于实验性质，角落微光做的区块比较困难，因为服务的街友几乎都长辈，当初在推出计划时想法很单纯，只是觉得导览这个工作很创新很有意义，但是却好像是一部高水准的电影，叫好不叫座。”
不收赞助不接受捐 单纯经营模式
“我相信街友导览这个构想很多人都觉得好，但是愿意付费参加的民众似乎不多。”杨兆琪感慨地说，“不能立刻让民众买单的原因，可能不是单一的付费问题，文化性质的活动在台中做起来本来就比较辛苦，何况我们不收赞助不接受捐款。”国外很多社企都是靠捐款的，“但是我们不想经营得太复杂，希望像当初的想法一样，单纯一点。”
“其实街友导览的活动，必须投入的时间和人力很多。”杨兆琪指出，“我们除了4个月的培训课程外还有很多事要做，街友族群的工作状态不稳定，身心的问题也要处理，所以正在评估要做到什么程度。因为当前法令的设限，很多想到的方案不能做，新计划的进展因此变得非常缓慢。”
刘曜宽：其实大部分无家的人和一般人没什么不同
计划专员刘曜宽来到角落微光工作虽然只有三个月的时间，其实他在社会议题方面已投入很多心力，像是关心中区老房子与绿川水质环境问题，他都参与了很长的时间，直到来到角落微光才真正接触到社企这区块。
与街友族群接触的这段时间刘曜宽感受到，“其实大部分无家的人和我们一般人没什么不同，只是他们遇到了生命中的重大挫折，跌落了人生的谷底却找不到任何救援的管道。”他发现很多无家的街友都有工作的意愿，他们也都有工作，会去做临时工，也做很多捡拾回收的工作，但是他们的年龄都偏高，很多雇主没有雇用的意愿，刘曜宽说，“还有很多曾是重劳力工作者，如今年老体衰全身病痛，才会面临失业无家的状态。”
刘曜宽特别提到街友导览员顺福，他原本是在建筑工地做铁工，曾经积蓄了一笔钱想要整修家中的老房子，然而就在一切准备就序的隔天凌晨发生921地震，家屋与现款一夜之间埋在土石中，之后，想要再去建筑工地工作也无法如愿。刘曜宽说，“尽管街友们现在仍有工作的意愿，但是工作时间不能太长，一天工作八小时对这些年长街友是非常吃力的，所以角落微光企画了新的街友工作项目，像是卖甜甜圈及独立出刊的小书。”
导览小梅的心声 有了新的人生
负责导览“青春倒退鲁”的小梅，104年来参加培训后即开始导览的工作，她感到和以往最大的不同是，“有一份固定的工作后，有了收入，有了收入后，心情愉快很多。”小梅开心地说，“导览活动时游客都对我很好，常买些东西与我分享，我现在身体也健康起来，和之前的忧郁多病完全不同，感觉自己有了新的人生。”
台中后火车站的人生故事–隐者顺福导览
台中火车站的铁路已高架化了，旧火车站已停用，新的火车站正如火如荼地赶工兴建，在一片建筑工程的吵杂声中，隐者顺福仍旧慢条斯理的述说着台中火车站久远的故事。
两个世代的台中火车站 从木作到砖造
第一代的台中火车站是在1908年完工通车的，顺福手持着解说的照片指出，“当时火车站是采用俗称日本杉的桧木建造的，但因为火车站的地势较低，湿气偏重，桧木的香气又容易招惹白蚁，因此车站的木建筑受到白蚁的严重蛀蚀，所以才有了第二代的砖造火车站。”顺福说，“那时在建构这种红砖白墙的车站时，都是用混泥土和铁筋，巴洛克风格墙柱上装饰的贝壳纹饰，都是手工捏制，完全出自工匠的巧手。”
火车站外墙两个小谜题 猜猜这是什么？
车站外墙巴洛克造型的长型墙面底部有圆形的小座椅，很多乘客坐在上头歇息，顺福指着水泥填实的椅面给游客出个小谜猜，“你们猜这是什么？”游客们马上猜到这不是普通的座椅，虽然还是猜不出来这是啥东西？但是会仔细观察墙面的底部，当发现它其实是一个圆形的石盆，石盆面下还有一个出水孔？顺福的谜底就揭晓了，“这是洗手盆喔，因为那时是火车都是烧煤的，很多乘客会来这里洗掉不小心沾到手的媒灰。”
“小时候火车站这里也没什么车辆来往，最常出现的是载货的牛车，汽车非常少见。而且能够乘坐汽车都是日本人，台湾人不能坐汽车喔！”顺福回忆起他童年的生活时说，“我会在晚上时来火车站写功课，因为家中没有电灯，连蜡烛都没有，都用煤油灯，只有火车站有电灯啦。”
后火车站“新庄仔” 香蕉外销市场
说完旧火车站的过往时光后，顺福便带着游客来到后火车站，他说这里旧地名叫做“新庄仔”，以前是香蕉市场，台湾中部生产的香蕉都聚集到在这里贩售，他手指着远方的糖厂说，“那里会有五分车过来载货，载着糖也载着香蕉到港口去外销，当时台湾香蕉外销到日本的数量很大，文青果组合会社就是将台湾农产品外销日本的公司。”
后站古迹建筑 文青果组合会社
鼎鼎大名的“文青果组合会社”就位在后站的复兴路上，被称作“香蕉大王”的陈文铭斥资建设的一栋巴洛克式洋房，整栋采清水砖工法，最上层的山墙可以看到一个非常鲜明的“文”，这就是青果会设的商标，左右侧的女儿墙，都雕塑了一艘戎克轮载满货柜驶入港口，有“大船入港”的平安吉祥象征，女儿墙的左右边角都有一只像中国狮的雕像，但是顺福说：“那两只是大象，有长长的鼻子！是太平有象的意思。”
不繁华的后站 处处历史遗迹
“文青果组合会社”这么典雅的古迹建筑，现在还是有家族的后代住在里面，附近的店家也都小有名气，有八十年历史的饼店一福堂，六十年历史的香菇肉羹，走在台中火车后站的小巷弄里处处是历史的遗迹，一段被填实的五分车轨道，一群被强拆了一半的台铁宿舍，及大门关闭暂不营运的20号仓库。一直不很繁荣的火车后站却保存了无数珍贵的历史古迹，福顺带着游客穿梭在弯曲狭小的巷弄中，几乎每一个步伐都走在时光隧道里。
＊角落微光结束营业公告：
2018是角落微光成立的第三年，角落微光的成立是爱与勇气的展现，而背后更大的想法是要成为台湾社会企业的典范，很可惜地，我们无法达成这个目标。本来，我们预计是要转手，但和几个团队讨论后，我们正式决定于2018年4月30日终止角落微光这个企业体和所有相关服务。◇
责任编辑：昌英
