【大纪元2018年04月16日讯】（大纪元记者秦雨霏综合报导）根据中共高级银行家和政府研究人员的消息，中共的一带一路计划面临严重的财务挑战。
《南华早报》报导说，周四（4月12日）在广州的一个论坛上，中共进出口银行前董事长李若谷说，一带一路沿线大多数国家没有钱支付参与的项目。
他说许多国家已经负债累累，需要私人投资。他说，这些国家的平均负债比率（liability ratio）和债务比率（debt ratio）分别达到35%和126%，远远高于全球公认警戒线20%和100%。
“为这些国家的发展筹集资金将是艰钜的任务。”李若谷说。
中共国务院发展研究中心副主任王一鸣在论坛上说，虽然许多一带一路项目是由主要金融机构提供资金，但是每年仍然有5000亿美元的巨额资金缺口。王一鸣说，一带一路项目的参与国负债率高。
参与国纷纷取消项目
去年12月份，在短短几周之内，巴基斯坦、尼泊尔和缅甸相继证实取消中国公司的重大水电项目。它们都属于一带一路计划。
虽然这三个国家取消项目的背后各有不同的政治和经济原因，但是一个共同的因素是，这些贫穷国家越来越意识到，请中共修建庞大的基础设施项目将令它们付出极高的代价。
根据当地媒体报导，巴基斯坦水电发展局主席侯赛因（Muzammil Hussain）告诉议会公共账目委员会，参与项目的中国公司规定了非常苛刻的融资条件，包括要求拿新建大坝和现有大坝作为贷款担保。
而一旦无法偿还债务，借债国将面临把资产交给中共的困境。去年12月，斯里兰卡因为无力偿还沉重的中国债务，正式将它的战略港口汗班托塔港交给中共。外媒评论说，这是中共通过海外撒钱，实施帝国主义的一个例子。
新德里政策研究中心教授Brahma Chellaney在《日本时报》上撰文说，中共的贷款跟国际货币基金和世界银行不同，只投向那些具有战略重要性、具有长期价值的天然资产。比如，汗班托塔港坐落在印度洋贸易航线上，连接欧洲、非洲和中东。
外企无法共享利益
实质上，从“一带一路”中获利的绝大多数是中企，外企几乎无法共享基础设施建设的利益。
《金融时报》报导，一带一路涉及34个亚欧国家的交通基础设施项目，根据华府国际战略研究中心的研究，在承接项目的承包商当中，有89%是中国公司，只有11%是其它国家的公司。
国际战略研究中心的研究显示，中共的言行存在巨大的不一致。国际战略研究中心重接亚洲项目主任希尔曼（Jonathan Hillman）说：“尽管一带一路的官方言论是开放的，但是它仍然是以中共为中心的努力。”#
责任编辑：林妍
