【大纪元2018年06月12日讯】Suzuki Jimny诞生于上世纪70年代，从初代的LJ车型发展至今已经经历了三代车型，第二次换代是1981年，第三代车型从1998年面世至今，已经有20年没有换代。在KCAR盛行的日本，小巧的车身，卡哇伊的可爱造型，代表日本特有的汽车文化。
如今坚持走纯粹路线，采用非承载式车身的小型SUV极为稀少。铃木这种打造差异化的竞争优势策略，是一种极其有效的营销手段。也为汽车市场增添了产品的多样性，满足个性化需求愈来愈高的消费市场。
简单可靠，便于维修是硬派越野车的一项重要指标，简单至上正是Jimny的设计理念。条状五格的进气格栅和超大号头灯，没有任何复杂线条的车身，彰显出几分硬派的造型。内饰设计简单平直，材料基本使用硬质塑料，几乎没有任何质感可言，却可靠耐用。
值得一提的是Jimny在可靠性方面极其优秀。目前第三代车型在售的20年间仅有两次召回，这样的记录在汽车市场十分罕见。简单可靠在穿越时，可以给人提供足够的信心。
现款吉姆尼，搭载的是一台1.3升四缸汽油机，这台发动机的账面数字一般，最大功率63kw@6000rpm，最大扭矩110Nm@4100rpm。动力不大，注定了它并不是为公路与速度而生。不过Jimny的车身只有1060公斤，由于车身轻盈，配合较短的轴距，低速四驱档，令其拥有极强的通过能力，它在非铺装的越野路面上无可阻挡。
大减速比的变速箱和轻量化的车身配合，可以轻松的越过各种恶劣的路面。甚至可以与诸如路虎卫士等大排量且更昂贵的专业越野车相比，也不相上下。 Jimny的车身尺寸为长3675mm宽1600mm高1705mm，轴距2250mm。较小的尺寸令其最小转弯半径只有4.9米。加上较窄的车身，使得它可以通过其它大型越野车无法通过的狭窄地段，甚至可以在丛林中灵活的穿越。
在过去的几十年里，较好的口碑让它在越野圈中赢得一席之地。较低的使用养护成本也是其优势之一。例如，轮胎尺寸为205/70R15。比起其他大型越野车昂贵的越野轮胎，它较小尺寸的轮胎价格也平易近人。
Jimny车身为梯形车架和非承载式车身结构，前后悬挂均为非独立整体桥结构，确保极限越野路况下的强度。 优秀的四驱系统，小巧灵活的车身， 简单可靠的设计，坚持纯粹，便宜的价格，是消费者忽略其车内空间较小的缺点，为其买单，并吸引一群忠实爱好者的原因所在。
有消息称全新的第四代铃木Jimny将于2018年10月发布。通过一些媒体公布的谍照来看，新车的造型与现款有较大的差异，采用类似于奔驰G的方正设计。动力方面新车在日本市场将搭载1.0升三缸发动机，0.66升涡轮增压和1.2胜自然吸气发动机。 预测澳洲市场将搭载来自雨燕的1.0升Booster Jet涡轮增压发动机，并且配备铃木Allgrip Pro四驱系统。
2018款的铃木Jimny有望在今年11月左右登陆澳洲市场。
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责任编辑：李熔石
