【大纪元2018年08月07日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）桃园市机师职业工会7日召开记者会，公布旗下华航、长荣分会皆通过罢工投票，取得合法罢工权，工会强调，现阶段争取与资方回到谈判桌为目标，视罢工为最后手段，因此暂不宣布罢工期程，但仍会先举行多场罢工演习，徜若真的罢工会会有预告期，本月20日宣布下阶段计划。
该工会自7月16日起发起罢工投票，期限至8月6日晚间7时止，据该工会统计，华航分会会员数878人，投票人数741人，同意罢工人数731人，同意罢工比例98.6%；长荣分会会员人数542人，投票人数469人，同意罢工454人，比例达96.8%。该两分会同意罢工比例皆超过五成的法定门槛，取得合法罢工权。
工会强调，他们已有合法罢工的法律依据，但暂不宣布罢工期程，而是希望在一周内获得华航、长荣公司等资方的初步回应，本月20日才会宣布下阶段计划。他们强调，他们的程序合乎理性，若不理性即刻便可宣布罢工日期，且并非一定会在中秋节罢工。
工会强调，机师在罢工期间没有收入，但不少机师仍需要工作养家，他们视罢工为最后选项。总统蔡英文8月12日出访巴拉圭，若总统专机上有他们的会员，不排除利用时机向总统陈情，表达劳资争议恶化的主因。
工会日前曾提出若走上罢工有至少3天的预告期，但民航局认为至少7~10才足够。工会表示，目前法规没有规范预告期，他们提出预告期是工会善意而非法律义务，保证一定会有预告期，供相关单位、消费者因应，但暂时无法预测预告期有多久。
至于罢工是否会维持最低航班服务量，工会常务理事陈祥麟说，国外航空工会罢工时会针对无法被取代的航线，维持期最低航班的服务量，但台湾市场开放，各航班皆可被取代，且他们会有预告期，因此不考虑采取维持最低航班服务量的措施。
华航分会诉求包括：调降747/777保障飞时至69小时、机师班表自主、省油奖励、明订酒测验血办法与惩处规定、增加有薪病假、飞时疲劳管理等28项；长荣分会诉求包括：保障年休假天数或以1日2倍薪买回、遇到台风等恶劣天气时，充分授权机长可将航班延误或取消，且不得咎责机长等16项。
责任编辑：郑桦
