【大纪元2019年03月12日讯】（大纪元记者周行综合报导）波音737 MAX 8客机在5个月内发生了2次坠机事件，导致埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines，简称埃塞航空）及中国航空业暂停该机型的飞行。不过，加拿大政府及两大航空公司对该机型仍有信心。
当地时间3月10日，一架737 MAX 8客机在埃塞俄比亚坠毁，机上157人全部遇难，包括18名加拿大人。5个月前，另一架同样机型的客机在印尼坠毁，导致189人死亡。这2架飞机都很新。
据《北京商报》报导，中国民航局3月11日发文，要求当日停止所有波音737 MAX客机的商业飞行，何时恢复需等候通知。公开数据显示，目前中国内地航企运营的737 MAX飞机超过90架。
据CBC报导，周日（3月10日）发生空难后，埃塞航空已经停飞所有737 Max 8飞机。埃塞航空目前有5架737 Max 8客机，另外有25架在等待交货。
印尼航空运输总监Polana B. Pramesti称，该国已停飞11架737 Max 8客机，并对这些飞机做检查。加勒比的开曼航空公司（Cayman Airways）表示，暂停他们拥有的2架737 Max 8客机的运营。
在加拿大，加航、西捷和Sunwing都使用737 MAX 8客机。加航表示，他们自2017年以来一直使用这机型，目前共有24架这种客机。加航发言人对CBC说：“这些飞机在安全性、可靠性和客户满意度方面表现出色。”
西捷目前有13架737 MAX 8客机。该公司表示，他们正“与波音公司合作，以确保我们的Max客机继续安全运行”。“自1996年以来，我们已经飞行了5种不同型号的波音737飞机，目前该机队每天约有450架次波音737安全起飞”。 “我们正密切关注目前的情况，但不会推测事件的原因”。
加拿大运输部表示，政府目前没打算要求任何飞机停飞，但将采取“所有必要措施，以确保我们的天空安全”。
交通部长加诺（Marc Garneau）的发言人说：“美国的权威机构领导了波音737 Max （8）飞机的认证过程。美国国家运输安全委员会正在收集所有可用信息，并派了一个团队去现场。任何决定都将基于科学，用以维持最高水平的安全。”
737-8 MAX 8客机的命运
埃塞航空的一架737 MAX 8客机，周日早晨从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）的博乐（Bole）机场起飞，飞行6分钟后坠毁。印尼狮航（Lion Air）的一架737-8 MAX 8客机，去年10月从印尼首都雅加达起飞，也是几分钟后便坠入爪哇海。
埃塞航空失事的航机，是去年11月中旬交付使用的，累计只飞行了1,200小时；狮航那架飞机失事前，只营运了2个月。
在失事埃塞航空飞机上当班的，是有超过8,000小时飞行时数的高级飞行员，他的副飞行员有200小时的飞行经验。埃塞航空称，这架737 MAX 8客机在2月4日进行了“严格的首次检查维护”，该飞机周日上午先从约翰内斯堡飞到亚的斯亚贝巴，然后再飞往内罗毕时坠毁。公司不排除任何可能导致失事的原因。
737 MAX 8 是波音公司最畅销的机型之一，这款单通道飞机于2017年首次投入使用，其新型发动机LEAP-1B使该机型的燃油效率比以前的机型提高了14％。CBC的报导称，截至今年1月底，波音已向客户交付了350架MAX喷气式飞机，总订单数量已达5,011架。
狮航去年10月那架737 MAX 8飞机失事后，曾导致波音公司的股价大跌，但后来不但收复了失地，还超过了空难前的水平。
波音的股价在过去3年升了200%，上周达到了446美元的高峰。这周一是纽约证交所在埃塞航空空难后的第一个交易日，波音的股价上次收市是422.54美元，周一只以371.40美元开市，低了12%。中午前回升至398.62美元，之后基本保持平稳。
埃塞航空737 Max 8客机坠毁的当天，波音公司宣布将推迟原计划于这周三举行的777x宽体飞机首次亮相仪式。波音在一份声明中表示，“对于（埃塞航空）乘客和机组人员的遇难感到非常难过”。
失事原因未明
埃塞航空周一表示，调查人员已经收回了这架飞机的飞行数据记录仪和驾驶舱录音机，并在尝试找到导致这次空难的原因。
按埃塞航空首席执行官的说法是，该客机失事前，飞行员曾发出求救信号，并获得机场返航的准许。目前尚不清楚是什么原因导致飞机在晴朗的天气中坠毁。
波音公司应美国国家运输安全委员会的要求，正在派遣一支技术团队去埃塞俄比亚的失事现场协助调查。波音周一称，对这次坠机的调查处于初期阶段，还没必要向737 MAX 8飞机的运营商发布新的操作指南。目前的首要任务，是尽力调查这次事故是如何发生的。
至于去年狮航客机的失事原因，印尼调查人员尚未确定。但该事故发生后几天，波音公司向各航空公司发出通知，来自传感器的错误信息可能会导致飞机自动将机头转向下方。该通知提醒飞行员处理这种情况的程序。失事狮航客机的驾驶舱数据记录显示，该飞机的空速指示器在最近4次飞行中出现故障。
据CBC报导，代表美国航空公司（American Airlines）飞行员的工会——联合飞行员协会的发言人塔吉尔（Dennis Tajer）表示，波音公司最初没有向飞行员通报这款飞机的一些功能。比如有一个机动特征增强系统（MCAS），在狮航那次空难前没包括在飞机的使用手册里。
塔吉尔说，现在推测埃塞航空客机坠毁的原因还为时过早。但他对737 MAX 8飞机的安全性非常有信心，“如果我们没信心，就不会开这款飞机了”。#
责任编辑：岳怡
