site logo: www.epochtimes.com

越野车和皮卡越来越大 危及道路使用者安全

安省报告显示,加拿大的SUV和皮卡越来越大,危及其它小型车辆、行人及骑车者的安全。(Jonathan Hayward/加通社)
人气: 519
【字号】    
   标签: tags: , , , , , ,

【大纪元2024年04月27日讯】(大纪元记者楚方明多伦多报导)加拿大安省一个倡导团体联盟发布报告称,现在越野车(SUV)和皮卡越做越大,对行人、骑自行车人和小型汽车等构成安全风险。该联盟敦促政府颁布法规,使这类大型车辆对每个人都更安全。

这份106页的报告,建议为SUV和皮卡这类大型车辆颁发特别许可证,要求制造商减小这类车辆的尺寸,并禁止这类车辆进入校区等繁忙地区,该报告还建议在大型车辆的广告中添加安全警告。

该联盟由安省各地的16个道路安全、环境和社区团体等组织组成。

据CBC报导,阿尔伯特‧科尔(Albert Koehl)是多伦多社区自行车道组织(Toronto Community Bikeways)的创始人,该组织是参与该报告的16个倡导团体之一。他说,当涉及到大型车辆时,政府需要考虑每个人的安全。

科尔说,制造商之间正在“竞赛”,SUV和皮卡越来越大。他说,这使得道路对每个人来说都更加危险,联邦政府需要规范车辆的大小。

增加大型车辆重量及尺寸的危害

该报告汇集了各种研究,指出这类车辆对其它道路使用者构成不必要的危险。

研究包括安省交通厅2021年的一份报告,该报告发现,尽管SUV只占道路车辆的41%,但61%的道路死亡事故涉及SUV。

该报告引用的一项新研究表明,此类车辆的重量以及前端的高度让它们在正面碰撞中更加危险。

夏威夷大学研究员贾斯汀‧廷德尔(Justin Tyndall)在2024年发表在《交通经济学》杂志上的一项研究中估计,车辆前端高度每增加10厘米,行人在碰撞中死亡的风险就会增加22%。

该联盟还指出,根据《安全研究杂志》2022年的一份报告显示,儿童死于与SUV相撞的可能性是与普通大小的汽车相撞的8倍。

该联盟引用的2021年消费者报告显示,较大的引擎盖还会在汽车正前方形成盲点,从而增加碰撞的可能性。

根据美国环境保护局的数据,自1980年以来,北美新车的重量增加了约25%。

政府措施

加拿大与美国共享一个汽车市场。因此,尽管加拿大交通部确实对加拿大公路车辆的尺寸进行了监管,但制造商必须为每个国家生产不同尺寸的SUV,以满足该报告中的建议。

近年来,交通部已经测试了可以解决大型车辆盲点的车辆传感器。这些传感器可以检测骑车者和其他道路使用者,但越野车并没有强制要求安装这些传感器。

安省交通厅和多伦多市府在各自的声明中表示,已经制定了道路安全计划,以保护骑自行车者和行人等弱势道路使用者,但都没有考虑为SUV和轻型卡车制定特别的安全措施。◇

责任编辑:文芳#

评论