【大纪元2019年05月02日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）去年在圣塔克拉拉县（Santa Clara County）境内死于特斯拉车祸的受害者家属，5月1日状告特斯拉过失致人死亡，称其自动驾驶技术仅仅处于beta测试阶段，是导致受害者车祸死亡的原因。
去年这位受害者车祸去世时，驾驶的特斯拉正处于自动驾驶（autopilot）状态，这起诉讼的被告不只是特斯拉，还包括设计、建造特斯拉Model X自动驾驶系统的分包商。
2018年3月，黄姓（Walter Huang）受害者乘坐的自动驾驶状态的特斯拉Model X，在靠山景城（Mountain View）附近的101高速公路上，撞上了防护栏并引发大火，黄当场死亡。
黄的妻子Sevonne Huang称，这辆特斯拉是她送给他的生日礼物。黄的妻子认为，正是由于特斯拉的自动驾驶功能不完善，是导致这场致命车祸的原因。
黄家的代理律师方马克（Mark Fong）表示，正是自动驾驶带他离开了安全的车道，迎面加速撞上了水泥护栏，在3秒钟内加速了每小时10英里。
黄的家属称，他生前曾经抱怨过特斯拉带着他驶向车祸发生的同一个护栏，为此他数次带着车到经销商处反应自动驾驶的问题。
这件案子是基于特斯拉产品设计缺陷，以及全球不实宣传。
在这起车祸发生后不久，特斯拉公司发布声明称：“车主在5秒钟之前就可看到水泥护栏，但未有任何动作。之前驾驶者已经收到数次特斯拉发出的可视化警告，以及一次手动警告，但在车祸发生之前6秒钟，车辆没有感应到驾驶者在方向盘有任何动作。”
律师多莉丝．程（Doris Cheng）表示，把责任推给黄先生，认为他应该知道特斯拉的自动驾驶到底是怎么回事，这是非常不公平的。
黄的家人还起诉加州政府，认为高速公路中间缺乏必要的警示标志，否则黄的惨剧就不会发生。
这一诉讼要求赔偿的款项目前不详。黄的妻子说，想通过这场诉讼，避免类似惨剧发生在其它家庭。目前联邦运输安全委员会尚未公布这一车祸的调查报告。
针对特斯拉自动驾驶的诉讼，不止这一起，有好几起类似的诉讼。◇
（此文发表于1236E期旧金山湾区新闻版）
