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美中港口之争 中远被迫出售加州长堤港

位于加州的长滩港(Port of Long Beach)。

从1989年天安门广场大屠杀开始,到今年香港的示威活动,或许将让美国下决心结束30年的美中合作期。图为位于加州的长滩港(Port of Long Beach)。(MARK RALSTON/AFP/Getty Images)

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【大纪元2019年05月26日讯】(大纪元记者吴英编译报导)基于安全因素,美国国土安全部已迫使中共中国远洋运输(集团)公司(China Ocean Shipping Company,简称中远集团或COSCO)出售长堤港(Port of Long Beach)。

《美国思想家》杂志(AmericanThinker)报导,中远集团拥有总部位于香港的东方海外国际(Orient Overseas International,简称OOCL)的75%所有权,OOCL近期被迫以17.8亿美元的价格,将其长堤港集装箱码头所有权出售给麦格理基础设施合伙公司(Macquarie Infrastructure Partners)。

2012年,OOCL与加州长滩市签订40年租约,获得美国第二大以及最自动化的集装箱装卸码头的控制权,当时的奥巴马政府未加干预。该交易是“中海港重建计划”(Middle Harbor Redevelopment Program)的一部分,为2020年前的扩建计划投入15亿美元的资金。

2017年1月,川普(特朗普)总统上任,3月国土安全部采取的首批重大行动之一就是向“外国投资美国委员会”(Committee on Foreign Investment in the U.S.,CFIUS)提交文件,不同意中远集团收购美国一处前海军港口设施。

中共交通部的数据,中共目前经营全球最繁忙的十大集装箱港口中的六个,五年前启动的“一带一路”项目总共资助了35个国家的43个港口的建设和运营。

根据麦格理的收购条款,OOCL将获得12.9亿美元的利润,并且在未来20年内仍然拥有该集装箱设施船舶和铁路交通的控制权。

责任编辑:李缘

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2019-05-26 6:35 AM
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