【大纪元2019年07月23日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）今天是纽约市出租车管理局召开听证会，听取意见以决定是否继续限制网约车新牌数量的日子。日前，网约车Lyft爆出消息，他们将在今年9月份，在纽约市的手机App中加入公交系统的时刻表——也就是说，他们准备和市府联手，让乘客看一个程序就搞定自己的所有交通。
根据彭博社等媒体消息，Lyft做过调查，发现附上公交时刻表并不影响乘客的决定，那些想打车的人照样打车。实际上Lyft已经在多个城市这么做了，比如在波士顿、芝加哥、华盛顿、西雅图和洛杉矶等地，打开Lyft的手机App，你可以选择任何交通种类。
不仅Lyft，它的最大对手Uber也在丹佛的App上加入了公交信息。近日Uber宣布，他们已经卖出了1,200张丹佛公交和火车票。这两家今年上市的公司都承诺，他们要让使用者忠诚地使用他们的App，无论乘客想打车还是想坐地铁，都可以在他们的App上进行选择。这是他们“与公交系统整合”的措施。
这些网约车的App上不仅有公交系统的信息，当然还有他们已经收购了的城市共享单车的信息。一年前Lyft收购了花旗共享单车的运营商Motivate，也就是成了Citi Bike的主人。Lyft号称在2023年纽约市的花期单车数量要达到4万台；另一家共享单车公司Jump属于Uber，目前在布朗士和史坦顿岛拥有400辆电动单车。
Lyft说，他们在App上提供更多服务是一个自然的举措，特别对那些旅途上不只用一种交通工具的人特别适用。该公司给媒体的声明中个说，他们最忙的一个花旗单车停靠站是纽约大中央车站外的车站，“我们可以真正地扩大运输的效率和范围”。
目前Lyft和Uber正在和纽约市府谈判，因为从去年开始的限制牌照规定马上就要到期；城市制定的司机最低工资制度和降低空跑率等要求都给网约公司加上了“紧箍咒”。今年初，Lyft与市府打官司，试图阻止最低工资法律的实施，但是在5月份被法院判输。◇
责任编辑：家瑞
