【大纪元2019年08月16日讯】（记者艾达编译）在过去三年里，新州每加仑汽油税上涨了近27美分，而8月过后是否会再次上调仍是未知。居民对提高税率后的回报，以及运输信托基金的支出“可以更加合理”提出质疑。近日颁布的一项新的州法律对新州交通建设的管理方式做了一些改变，有助于加速项目进展，同时也可以让纳税人更好地了解汽油税的花费去向。新的法律对小型桥梁工程尤其有帮助，即规模和范围相似的项目现在可以“捆绑”成一个合同，这或有利于节省成本。该法还要求新州交通运输部与21个郡合作，每年制定一份公路优先项目清单。任何在三年内未开展的项目，都可以由郡或南泽西交通局接管，但仍由州政府出资。另外，通过在交通部设立一个研究中心来争取更多的联邦资金，该中心将把合同授予新州的研究型大学。它还允许交通部聘请能够跟踪专题信托基金支出进展情况的外部工程顾问，以提高透明度，并放宽铁路货运项目的标准，以吸引物流和仓库行业的经济发展。◇
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