【大纪元2019年08月16日讯】8月15日，加州交通局（Caltrans）宣布，列治文-圣拉斐大桥（Richmont-San Raphael Bridge），混凝土伸缩缝置换工程完工。
今年2月7日上午，有报告称一辆轿车在经过桥下层时，被掉落的大块混凝土块砸中，当天下午更多混凝土块掉落，所幸无人受伤，但大桥随即紧急关闭。
加州交通局的工程队，先是换掉了发生混凝土块掉落处的伸缩缝，接下来开始逐步替换大桥上层的所有伸缩缝。
加州交通局第4区的主管托尼．塔瓦雷斯（Tony Tavares）表示，安全一直是交通局的首要任务，出于慎重，交通局决定替换掉剩下的伸缩缝，从大桥上层开始。
该大桥桥面上层共有31个伸缩缝，最早的安装于1950年代，这些伸缩缝全部被新的混凝土伸缩缝替换掉。加州交通局官员表示，伸缩缝安装于桥段之间，保留这个空隙是为了避免桥面热胀冷缩令桥面变形。
新的伸缩缝装有橡胶密封，能够防止与附近桥面碰撞造成混凝土剥落。
加州交通局打算2020年，在大桥粉刷期间，同时逐步换掉位于下层桥面的30个伸缩缝。
在接下来的数星期，加州交通局还将校直大桥的钢桁架，这个地方曾被大卡车撞击而变形。交通局表示，在施工期间，大桥夜间车道将双向关闭。
这座大桥已服务旧金山湾区63年。◇
