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【大纪元1月19日讯】(中央社记者钟行宪华盛顿十八日专电) 国际劳工组织今天指出，亚洲、非洲与拉丁美洲的航空公司都将逐渐感受到九一一恐怖攻击对经济造成的负面影响，最后的结果将是民航业朝向企业整合发展。
世界各国劳工、雇主与政府代表将于二十一至二十五日在日内瓦国际劳工组织总部集会，研商九一一恐怖攻击对全世界航空公司造成危机的解决办法。
国际劳工组织为这项会议准备的报告预测，非洲、亚洲与拉丁美洲的航空公司将会逐渐感觉到纽约与华府遭到恐怖攻击造成的影响。最初只有北美洲与欧洲的主要航空公司深深感受到恐怖攻击的冲击。
这份报告宣称，“当前危机的后果之一是世界各地的许多航空公司将发现它们陷于财务困难之中。若干航空公司将会被迫停业，其他航空公司也许会再度被收归国营或是接受政府补贴。最后的结果将是朝向企业整合发展，这对政府、消费者和航空公司都将构成挑战。”
此一报告提出警告说，航空公司裁员的影响可能会扩及劳力市场的其他部门。每丧失一个与飞行直接有关的工作，机场至少会在供应餐饮、行李、维修与机场安全方面丧失四个地勤工作，机场周围也将在旅馆以及航空公司与乘客运输和支援服务方面丧失将近三个工作。
报告又说：“航空货运公司一直受到严重的打击，就像民航业的其他部门，航空货运业对它近期与较长远的前途也都没有明确的概念。”运往亚洲的空运货物业已减少百分之三十五，空运到美国的货物减少百分之二十一，运往欧洲的也减少百分之十一。
随着愈来愈多的飞机被迫停飞、现有飞机的现金价值降低、以及新飞机的订单延后或取消，民航业的装备制造也将继续受到不利影响。
单只美国，去年九月十一日以后已有大约八百架飞机停飞。但是在九一一恐怖攻击之前，美国民航业已将大约一千两百架飞机送进仓库。
这份报告表示，目前的飞机价值已比过去降低百分之十五，广体客机受到的影响更大。波音与空中巴士这两家全世界最大的飞机制造厂都已减少今年的生产计划，并且先后宣布裁员。塞斯纳与雷神等较小型飞机与喷射机生产厂商，也已宣布减产与裁员计划。
由于航空公司取消和延缓扩展机队计划，通信、地面支援与机上娱乐系统等制造厂商也将遭到打击。
关于民航业何时可以转运的问题，专家各有不同的看法。国际劳工组织的报告指出，对短期空中交通成长的预测全是负面的，民航业可望在二○○三年全面复苏。
但是世界性的经济衰退情况、保险成本大幅提高、安全成本增加、以及乘客对安全仍有顾虑等其他因素，都可能延缓民航业的复苏。
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