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【大纪元11月4日讯】台北市长马英九四日参加复兴北路穿越松山机场隧道贯通典礼，并再度回应松山机场是否应迁建的问题，他表示，这项工程是在陈水扁总统在台北市长任内动工，若机场迁建，加上捷运内湖线穿越机场下方的工程，合计超过新台币一百亿元的经费根本就是浪费。
据中央社四日报导，马英九更表示，这种重大的政策需要仔细评估，“不是随便说说”，要所有的条件都成熟后再谈。否则，就像核四“一下不建、一下要建”，错误的决策将造成资源的浪费。
他还强调，虽然这座车行地下道是陈总统在市长任内动工，但自己上任后，并没有因为陈总统卸任而放弃这项工程。整个工程因居民抗争而延宕达四年，但市府仍然与居民沟通，排除万难，才有今天的成果。
目前穿越松山机场下方的工程除了造价四十六亿元的复兴北路车行地下道外，还包括六十二亿元的捷运内湖线穿越工程费。马英九说，两项工程经费合计超过一百亿，如果机场迁建，这些工程就是浪费。且根据评估，如果松山机场真的迁建，车行地下道的工程只需要一亿二千万元，工期只要一年。
市府主张松山机场可作为三通后两岸直航机场，前晚遭到陈总统强烈指责。马英九今天再回应指出，这个问题可以讨论，但高铁通车后，松山机场的运量至少下降四成，空出的能量即可作为两岸直航的班机起降。
马英九又说，台北市与东部及离岛之间，仍然需要机场作为通路，加上行政院正推动观光客倍增计划，松山机场仍然有必要存在。
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