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【大纪元3月19日讯】屯门公路连日来一再因车祸而导致大塞车，屯门区议会昨日要求政府把遭立法会否决的十号干线设计拨款申请，重新交予议员考虑。屯门区议会又因不满立法会否决十号干线，决定杯葛于本年五月二日举行的一年一度与立法会议员聚会，以示不满。
据明报3月19日报导﹐备受争议的十号干线设计拨款，本月初在立法会财委会上因民建联及自由党两大党反对下被否决。但上周五的上下班繁忙时间，屯门公路先后发生交通意外，令居民一日内蒙受两度共七小时的塞车之苦。昨晨，有人于屯门乡事会路跳桥伏尸屯门公路，再令屯门公路塞车三小时。
屯门区区议员陈云生表示，整个屯门区议会一致支持兴建十干线，要求民政事务局代转运输局，希望把十号干线计划再交给立法会审议。
民主党陈伟业强调，十号干线明显有即时兴建的需要。若本月九日民建联于财委会上投赞成票，十号干线的设计拨款申请已获通过。他直指民建联原先是支持兴建十号干线，但后来却突然反对，“转??转得好核突”，明显是被财团游说成功。
陈伟业直指，民建联漠视新界西北区二百万区民的利益，屯门区议员是被党中央出卖﹔不过，陈认为现时未必是重新讨论十号干线的时候，因十号干线仍未获足够议员支持。
陈云生解释，他们并没有被党中央出卖，但承认地区与党中央存在一些矛盾及沟通不足。他认为区议员一定是以地区居民利益为大前提，但立法会议员则会以较宏观角度看问题，所以矛盾是一定存在。
民建联交通事务发言人兼立法会议员刘江华不认同与地区有矛盾的说法，并强调民建联只是认为十号干线于现时没有需要兴建﹔他表示，物流发展局快将开会，政府亦正与内地倾谈区域快线，这些议题于一年内将会有结果，待一切有具体结果后便会尽快再讨论十号干线。
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